2025 őszén Németország nemzeti vasúti társasága, a Deutsche Bahn (DB) megkezdi egy újfajta digitális infrastruktúra kiépítését, amely egyszerűsítheti a nemzetközi foglalásokat az utasok számára – állítja az Euronews.
A Deutsche Bahn távolsági közlekedésért felelős igazgatósági tagja, Michael Peterson közölte a német sajtóügynökséggel: a zökkenőmentes, határokon átnyúló nemzetközi vasúti utazás egy óriási célja a vasúti társaságnak, amit szeretne megvalósítani.
Ami változik a közeljövőben
Idén ősszel a Deutsche Bahn egy új Európai Unió által jóváhagyott adatmegosztó szabványt vezet be, az OSDM-et (Open Sales and Distribution Model – Nyitott Értékesítési és Forgalmazási Modell), amin keresztül a különböző európai vasúttársaságok azonnali hozzáférést tudnak biztosítani egymás jegyértékesítési rendszereihez.
A német vasúti társaság 2026 végére már teljesen integrált jegyértékesítést kíván szolgáltatni a weboldalán és a DB Navigator applikáción keresztül az összes nagy európai vasútvonalra.
Határok nélkül egy jeggyel?
A jelenlegi szabályok szerint, a határokon átívelő utazáshoz az utasok több különböző jegyet vásárolnak, és ez kockázatos lehet abban az esetben, ha önhibájukon kívül lekésik az egyik átszállást. Ilyenkor a jegyek árának visszatérítése vagy átfoglalása nehezebb lehet. Ezt a szituációt szeretné megkönnyíteni a Deutsche Bahn és az Európai Unió.
Az Európai Unió számára ez olyannyira prioritás, hogy Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke második hivatali idejének egyik legfontosabb sarokkövének tette a nemzetközi vasúti utazás megkönnyítését.
A Deutsche Bahn azonban még nem garantálja az egy jeggyel való utazást, ugyanis az OSDM szabvány nem kötelezi a vasúttársaságokat az egységes menetjegyek értékesítésére, és nem biztosítja az utasok jogainak következetes értékesítését sem – állítja Jon Worth, vasúti szakértő posztjában a Bluesky felületén.
Ahhoz, hogy a kezdeményezés megvalósuljon, további közreműködés szükséges az Európai Unióval és több idő, hogy a fejlesztések ne ássák alá a már meglévő, évek óta tartó beruházásokat.
Késett a vonatom, hogyan kérhetem vissza a jegy árát? - teszteltük az új MÁV appot
Új, az eddiginél korszerűbb applikációt indított el a MÁV, a MÁV+-t. A korábbi és az új applikáció párhuzamosan használható, azonban van egy funkció, amit csak az újabb alkalmazás tud: a késési biztosítást. A DÁP és az EgészségAblak applikációk után most a MÁV+ működését is teszteltük.Ha a belföldi jegyár-visszatérítésről szeretne informálódni, kattintson ide.
Kövesse az Economx.hu-t!
Értesüljön időben a legfontosabb gazdasági és pénzügyi hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon vagy iratkozzon fel Google News és YouTube-csatornánkra!
Legolvasottabb

Rendőrökbe ütköztek, amikor Orbán Viktor felcsúti házához vonultak a momentumosok

Orbán Viktor döntésétől függ, hogy Irán kaphat-e magyar fegyvereket

Júliustól szigorít a NAV, nem fogadják el többé az ilyen számlákat

Az élelmesek már tudják: Ausztriában 3 millió 600 ezer forintot lehet zsebre vágni szociális segélyekből

Horror a strandon: úszókra támadt a harcsa

A kibertérben már megindult a világháború – európai fővárosra csapott le Irán

Hiába csökkent a profit, rekord nagyságú fizetés jutott az elnöknek

Ilyen Észak-és Dél-Korea közti fúzióra sem volt még példa

Különleges, új technológiával csapnak le Irán drónjaira az ukránok
