Két éven belül négy új villamos Flirt motorvonattal gyarapodik a Győr-Sopron-Ebenfurt Vasút (GySEV) Zrt. járműparkja, a szállításról szóló szerződést ma írta alá Dávid Ilona, a GySEV elnök-vezérigazgatója és Dunai Zoltán, a svájci központú Stadler Rail csoport magyarországi országigazgatója.

A Stadler a tervek szerint az első vonatot 2014 elején, míg az utolsót 2014 közepén adhatja át a vasúttársaságnak. A járművek kocsitestje teljes egészében a Stadler szolnoki üzemében készül majd, jelentős magyar hozzáadott értékkel, beszállítói hányaddal. Az is elképzelhető, hogy akár már az összeszereléseket is itt végzik, a Stadlernek ugyanis szándékában áll a fejlesztés,de döntés még nem született erről. A svájci cég összességében mintegy 400 főt foglalkoztat Magyarországon, zömében Szolnokon. A Sadler összességében 4500 főt foglalkoztat, és 2,4 milliárd svájci frakkos csoport szintű konszolidált bevételű vállalkozásról van szó.

Dunai elmondta, hogy a szerződés összértéke 20,3 millió euró. A járművek a GySEV által üzemeltetett Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonalon közlekednek majd. A vonalat most újította fel a GySEV 48,6 milliárd forintból, 85 százalékos uniós támogatással. A Flirt vonatok beszerzése ennek a projektnek a része, de ebben az esetben száz százalékos az unió támogatása.

A járművek maximális végsebessége óránként 160 kilométer lesz,  kétszáz üllő és 164 álló hely lesz bennünk. A Stadler korábban már hatvan, hasonló műszaki tartalmú járművet szállított a MÁV Zrt-nek, ahol öt év alatt 40 millió kilométert futottak, s ez idő alatt hét milliárd forintot takarítottak meg a  vasúttársaságnak - tette hozzá Dunai.

Dávid Ilona a Napi Gazdaság kérdésre pedig azt mondta el, hogy a GySEV járműparkja  nagyon vegyes. A vasúttársaság forgalma viszont jelentősen növekedett az elmúlt időszakban, tavaly például nyolc százalékkal a 2010-es értékhez képest, idén februárban pedig a Sopron-Szombathely vonalon 26, míg a Szombathely-Szentgotthárd szakaszon 20 százalékkal növekedett a forgalom a bázishoz képest.