Az 1997-ben alapított, 100 millió márkát meghaladó alaptőkéjű Denso Gyártó Magyarország Kft. 51,1 százalékban a japán Denso Corporation, 49,9 százalékban a Denso International Europe B. V. birtokában van. A cég 1997-ben 210 ezer négyzetméter területet vásárolt meg Székesfehérváron, amin 22,8 ezer négyzetméter alapterületű dízeladagolópumpa-gyárat, valamint 3000 négyzetméteres irodát épített fel. A gyár 1999 tavaszán kezdte meg a próbaüzemet, és szeptembertől megindult a folyamatos termelés. Idén 250 alkalmazott egy műszakban dolgozva 20 ezer dízelpumpát gyárt majd. Teljes kapacitással 2001-től termel a magyar üzem, amikor 500 dolgozó három műszakban 230 ezer dízelpumpát gyárt majd évente. Ekkorra 8 milliárd jen (17,6 milliárd forint) forgalmat és a beruházás megtérülése után némi profitot remélnek a tulajdonosok - mondta a NAPI Gazdaságnak Fudzsitani Nobujuki, a Denso Manufacturing Hungary Kft. elnöke. A magyar leányvállalat a pumpáit a lengyel Isuzu Motors Polska dízelmotorgyárba szállítja, amelynek termékeit a kisebb dízel Opelekbe építik be. A magyar üzem beszállítói közé - a japánok mellett - húsz nyugat-európai (német, osztrák, francia, spanyol, brit) gyár tartozik. Egyetlen kelet-európai beszállítója egy cseh cég, amelytől a Denso az alumínium alkatrészek alapanyagát vásárolja. Magyar beszállító még nincsen, de több magyar társaság által küldött mintát vizsgálnak (a bonyolult, tizedmikronos pontosságot igénylő technológia magas követelményeket támaszt a beszállítókkal szemben). Az elektronikus dízeladagoló pumpa az autóipari alkatrészeket (légkondicionálókat, fűtőberendezéseket, elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszereket, radiátorokat, levegőszűrőket, műszerfalakat, önindítókat, generátorokat, gyújtógyertyákat, légzsákérzékelőket, felfüggesztésszabályozó rendszereket) gyártó Denso legbonyolultabb terméke. A magyar gyárban a vezetők szerint nem egyszerű összeszerelésről, hanem újonnan vásárolt, a legkorszerűbb technológiát képviselő gépeken történő teljes termékgyártásról van szó. A gyár berendezéseinek értéke eléri a 15 milliárd forintot. A japán tulajdonosok tervei szerint a jelenlegi gyár eredményes működése esetén a meglévő telken egy újabb 30 ezer négyzetméteres üzemet építenének néhány év múlva. Arról még nem született döntés, hogy abban melyik gépkocsitípushoz, milyen alkatrészt állítanának elő. T. K.