A párizsi székhelyű PSA-csoport (Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall, DS) a "hazai piacon" 31 százalékkal növelte eladásait és ezzel nőtt az európai piaci részesedése. Ebben az is szerepet játszott, hogy számos riválisa kénytelen volt felfüggeszteni több modelljének az eladását azután, hogy szeptember 1-től életbe lépett a gépkocsimotorok károsanyag-kibocsátásának meghatározására bevezetett új teszteljárás.
Míg a a Volkswagen, a Renault és más riválisok több modellje gyakorlatilag elérhetetlenné vált a piacon a második félévben, a PSA időre végrehajtotta a szükséges változtatásokat.
Az Opel/Vauxhallt leszámítva a PSA tavalyi európai eladásai 5 százalékkal nőttek, globálisan viszont 12 százalékkal, 2,84 millióra csökkentek.
A PSA nem közölt semmit arról, hogy mire számít az idén, erre azután kerül sor, hogy februárban közzéteszi tavalyi pénzügyi eredményeit.
Viszont hosszú távon a PSA terve, hogy csak elektromos vagy hibrid autókat gyárt majd.
Legolvasottabb
Új lakossági állampapír érkezik
Több mint 937 milliárd forintot utal hazánknak az EU: el is dőlt 2026?
Kiderült, ezek a vállalatok utasítják Ursula von der Leyent: eurómilliárdokat érhet a bukása
Vírusriadó: az orvosok már kongatják a vészharangot, erre nem vagyunk felkészülve
Miért kerül ugyanaz az autó Európában 2,5-szer többe, mint Kínában? Itt a válasz
Figyelem: leállás jön a Yettelnél, ezeket a felhasználókat érinti
Magyar Péter otthagyta a Tiszát: nélküle a pártja együtt szavazott a Fidesszel az EP-ben, de van még egy csavar
Hivatalos: az MBH Bankhoz került az Otthon Centrum
Megállapodtak a BKV-nál, ennyivel nő a dolgozók bére