A Ford súlyos veszteségekkel küzd és jelenleg elsősorban az észak-amerikai gyártási struktúra fájdalmas átalakítására koncentrál; az elmúlt évet közel 2 milliárd dolláros veszteséggel záró Chrysler pedig már korábban jelezte, hogy erőfeszítéseit a mennyiségi szempontok helyett a jövedelmezőség helyreállítására kívánja koncentrálni.