A tervezőnek a következőket kell figyelembe vennie: a jelenlegi várócsarnok előtetőjét el kell bontani és meg kell hosszabbítani a tervezett autóbusz pályaudvar irányába. Az aluljáró mozgólépcsőt és liftet kap, a vasúti pénztár pedig kibővül a busz pénztárával. A földszinten és a két emeleten egy 5500 négyzetméteres komplex utascsarnok jön létre. Miután a keskeny vágányú vasút nem működik, annak a sínjeit fel kell szedni. A normál vágányú peronokat át kell alakítani és le kell fedni úgy, hogy a perontetőkre napelemek kerülnek.
Lesz egy 4800 négyzetméteres (200 férőhelyes) mélygarázs, amely P+R parkolóként üzemel, míg az épület előtt 41-47 autónak kell helyet biztosítani. A meglévő helyi és helyközi buszpályaudvar pedig 28 kocsiállással egybe olvad.
Ajánlatot az tehet, akinek az elmúlt három lezárt üzleti évben - hasonló tervezésből - összesen legalább 150 millió forint árbevétele származott.
Az ajánlatok beadási határideje január 15. Az értékelésnél a minőség 100, míg az ár 50 súlyszámmal szerepel.
KHF.hu_2015.02.27
Ismerje meg a közbeszerzéseket, keressen a kiírásokban, legyen a nyertesek között!
Legolvasottabb
Megroppant a bástya: a lengyelek szerint ez viheti be a kegyelemdöfést Orbán Viktornak
Megszólalt Epstein testvére: bátyját Trump parancsára likvidálták, mert beszélni akart
Kiderült, miért kóvályogtunk csütörtökön
„Végképp kiírják Magyarországot a jogállamok közül” – rendkívüli közleményt adott ki a MÖSZ
Mi folyik itt? Őrizetbe vettek egy főügyészségi ügyészt
Száguld a forint: rég nem látott mélységbe tolta az eurót
Eurót kell venni, nincs mese - így áll most a forint
Végre megtudtuk, hogyan kell kriptót venni, eladni és kiutalni a pénzt a bankszámlánkra! Megkérdeztük a szakértőt!
Ledől egy mítosz? Holoda Attila szerint nem az orosz gáz tartja lent a rezsit