Edouard Philippe kormányfő év elején bejelentett és vasárnap életbe lépett döntése hatalmas tiltakozást váltott ki a francia autósok között, annak ellenére is, hogy nem Franciaország az első, ahol lassabban lehet hajtani.
A miniszterelnök azzal indokolta a szigorítást, hogy míg a szintén 80 km / órás sebességkorlátozást alkalmazó Máltán, Svédországban, Dániában vagy Hollandiában egymillió lakosra számolva évente 25-30 ember hal meg az utakon, addig Franciaországban ez a szám közel a duplája.
Miközben a miniszterelnök azt is bejelentette, hogy átmeneti időszak sincs, azaz a rendőrök rögtön büntetnek, a közvélemény és a politikusok lázadoznak - írta a portál. Volt olyan javaslat, mely a megyékre bízta volna a szigorítás bevezetését, az egyik megye vezetője egyenesen közölte, hogy nem hajlandó kitenni az új táblákat, míg egy újonnan alakult civil szervezet a traffipaxokat kezdte megrongálni.
Edouard Philippe annyit engedett, hogy az intézkedést két év múlva felülvizsgálják. Egy friss felmérés szerint a franciák közel háromnegyede úgy véli, a szigorítás nem csökkenti majd érdemben a halálos balesetek számát.
Fotó forrása: Pixabay.com
Legolvasottabb
Orbán Viktor: „Ne ringassuk magunkat hamis illúziókba, most valószínűleg szorosabb az állás”
Mi folyik itt? Őrizetbe vettek egy főügyészségi ügyészt
Így lehet ellenőrizni, hogy beleszaladtunk-e egy sebességmérésbe
„Végképp kiírják Magyarországot a jogállamok közül” – rendkívüli közleményt adott ki a MÖSZ
Ledől egy mítosz? Holoda Attila szerint nem az orosz gáz tartja lent a rezsit
Vészhelyzet a Wizz Air-járaton: Spanyolország helyett Olaszországban szállt le a budapesti gép
Veszélyzónában a magyar tinik: így kockáztatják a jövőjüket
Kicsúszik a talaj a balatoni luxuslakópark alól? Lázár Jánosék váratlanul akcióba léptek
Legfőbb ügyész: már vizsgálja a NAV Radics Béla alapítványának pénzügyeit