A központ csütörtöki, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint mindkét ajánlattevő formailag hibás pályázatot nyújtott be, és olyan hibát követtek el, amely a szabályok szerint nem javítható.

A BKK október végéig újra kiírja az eljárást, és várhatóan még a jövő év elején eredményt hirdetnek. Ha ez a kiírás eredményes lesz, az új járműflotta első tagjai várhatóan 2014 végén megérkezhetnek Budapestre, míg az utolsó járművek 2015 első negyedévében állhatnak forgalomba. A 14 szóló és 10 csuklós alacsonypadlós, klimatizált trolibusz a BKV troliflottájának legöregebb, 20 évnél idősebb járműveit váltja le.

A pályázati eljárás 24 biztosan beszerzendő trolibuszra, illetve a jövőben opcionálisan lehívható 84 járműre vonatkozik.