2018-ban mindössze 84 alkalommal szereltek fel kerékbilincset szabálytalanul parkoló autókra, szemben a 2017-es 2979 alkalommal, ez 97 százalékos visszaesés. Cserébe 680 alkalommal szállítottak el szabálytalanul várakozó járművet a 2017-es 2381 alkalommal szemben.
Utóbbi növekedése közel sem olyan látványos, mint a bilincselés csökkenése. A szállítás nyilván sokkal idő- és eszközigényesebb - olvasható a portálon.
Kapcsolódó
Éppen ezért drágább is: 20 ezer forint a személyautók elszállítási költsége Budapesten, plusz minden egyes nap után 1200 forint tárolási díjat is kell fizetni, ezzel szemben 11,5 ezer forint a kerékbilincs leszedésének a költsége.
Hiába drágább a szállítás a kerékbilincselés nullára redukálása miatt a bevételek csökkentek. Gépjárművek elszállításából 57,41 millió forint bevétel származott 2018-ban, szemben a 49,94 millió forintos 2017-es adattal. Kerékbilincselésből 960 ezer forint folyt be tavaly, szemben a 33,61 milliós tavalyelőtti adattal. Összességében 83,55 millió forintról (2017) 58,37 millióra (2018) esett a bevétel.
Ehhez az is hozzátartozik, hogy a cég a harmadik lopóautót év közben állította hadrendbe.
Legolvasottabb
Március 1-jén minden megváltozik a lakáspiacon
Ha beindulnak végre a gigagyárak, Magyarország a mennybe megy
Az éj leple alatt elloptak 7,5 kilométer vasúti kábelt Balassagyarmatnál
Megússza a rezsistopos különadót Mészáros Lőrinc, az MVM és az E.ON is
Történelmi zakó után: mi lesz most az arannyal és az ezüsttel?
Brutális leépítés: 16 ezer ember kapott ma felmondólevelet
Furcsa dolgokról számoltak be a kecskeméti Mercedes-gyár munkavállalói
Nem az autóipar van válságban, hanem a világrend változott meg
Razzia indult az erdőkben: drónokkal, hőkamerákkal keresik a tetteseket