"A Kína több régiójában bevezetett zárlatintézkedésekkel súlyosbított félvezetőválság nyomás alá helyezi a Megane E-Tech Electric alkatrészellátását, különösen az akkumulátorok alkatrészeinek beszerzését" - írta a cég, amely arra számít, hogy az első sorozatgyártású modelleket májusban szállítja le a vásárlóknak.
A Megane E-Tech Electric a Renault első kompakt, teljesen elektromos hajtású személyautója. Ez az egyik központi eleme Luca de Meo vezérigazgató stratégiájának, amely szerint a Renault a kisautók helyett a nagyobb nyereséget hozó kompakt szegmensekre összpontosít, ahol a Renault eddig domináns volt.
A douai-i gyárat kifejezetten elektromos autók gyártására alakították át, a terv pedig az, hogy évi 100 ezer autó készüljön itt. Ezek közé tartozik a Megane, vagy a Renault 5 kisautó, illetve több haszongépjármű - olvasható a szakportálon.
A közelmúltbeli kínai zárlatok más autógyártóknál, többek között a Tesla és a Volkswagen csoport sanghaji gyáraiban is termelési fennakadásokhoz vezettek. Az AutoForecast Solutions új becslése szerint idén eddig világszerte közel 1,5 millió járművet töröltek a gyártási menetrendből.
Legolvasottabb
Mi folyik itt? Őrizetbe vettek egy főügyészségi ügyészt
Így omlik össze az ingyenes ellátás mítosza: a magyarok harmada kénytelen magánorvoshoz járni
Eurót kell venni, nincs mese - így áll most a forint
Kicsúszik a talaj a balatoni luxuslakópark alól? Lázár Jánosék váratlanul akcióba léptek
Páros lábbal, de elegánsan rúgnak ki mintegy 1000 embert a román autógyártótól
Ha ezeket esszük, még a kedvünk is jobb lesz tőle
Borzasztó hetek elé néznek a kijeviek
Ismert politikusnő pőre fotója is szerepel az Epstein-aktákban, nem is gondolná, ki az
Alapjaiban megváltoztatná a kormány a munkaidőt