A tavalyi csökkentés részben a félvezető alkatrészek globális hiányával és a koronavírus-járvány kínai fellángolása miatt az ellátási láncokban tapasztalt fennakadásokkal függött össze, illetve szerepet játszott az is, hogy tavaly a Honda leállította a helyi autógyártást.

Tavaly decemberben 51 ezer 168 autót gyártottak az országban, ami 17,9 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Ezt megelőzően két egymást követő hónapban nőtt a termelés.

Az elektromos járművek és hibridek gyártása tavaly 4,5 százalékkal rekordszintre, 234 ezer 066 járműre emelkedett, ez csaknem a harmada volt az országban gyártott összes autónak.

Az SMMT jelentése szerint az elektromos autók egyre fontosabb szerepet játszanak a brit gazdaságban. Exportértékük 2017 óta csaknem a hétszeresére nőtt, 1,3 milliárd fontról több mint 10 milliárd fontra emelkedett.

Tavaly 9,4 százalékkal, 168 ezer 176-ra nőtt a belföldi piacra gyártott autók száma, miközben az exportra szánt járműveké 14 százalékkal, 606 ezer 838-ra csökkent, ami azt jelenti, hogy az országban gyártott minden tíz autóból nyolcat exportáltak.

A fő célállomások az Európai Unió országai voltak, ahová az autók 57,6 százalékát szállították, valamint az Egyesült Államok (13,3 százalék) és Kína (8,7 százalék).

Ennyivel esett vissza az export

Miközben az EU-ba irányuló szállítások 10 százalékkal, az Egyesült Államokba 31,6 százalékkal, Kínába pedig 8,3 százalékkal csökkentek, addig Japánba a kivitel 5,7 százalékkal, Dél-Koreába 32,8 százalékkal, Ausztráliába 4,7 százalékkal, Dél-Afrikába pedig 23 százalékkal nőtt 2021-hez viszonyítva. Az SMMT jelentése szerint az oroszországi szállítások 78,3 százalékkal zuhantak tavaly, míg 2021-ben a 10 legnagyobb exportpiac egyike volt.

Márkák alapján a Nissan az elmúlt évben 16,5 százalékkal, 238 ezer 329-re, a Bentley pedig 8,6 százalékkal, 15 ezer 639-re növelte a termelését Nagy-Britanniában, amikor

a Jaguar Land Rover 8,1 százalékkal, 202 ezer 788-ra, a MINI 0,3 százalékkal, 186 ezer 222-re, a Toyota 19,2 százalékkal, 105 ezer 590-re, a Vauxhall (Citroen és Peugeot is beleértve) – 70,3 százalékkal, 9510-re csökkentette a gyártást.

A Honda leállította autógyártását az országban, miután bezárta swindoni gyárát, ahol 2021-ben még 54 ezer 500 autó készült.