A sűrített földgázzal (CNG) üzemelő, háromajtós, 12 méter hosszú, alacsonypadlós járművet 210 lőerős, hathengeres motor hajtja. Az erőforrás az érvényben lévő Euro 5-ön túl az EEV környezetvédelmi kibocsátási normáknak is megfelel, de a korábbiaknál jóval szigorúbb Euro 6-os határértékek teljesítésére is készen áll.
Az üzemanyagot nyolc darab, összesen 1240 liter térfogatú, rendkívül erős kompozit szerkezetű gáztartályban tárolják, a jármű tetején. Az alternatív üzemmód ellenére a Citelis utasbefogadó-képessége nem csökkent, így összesen 110 személy szállítására alkalmas, 26 ülőhellyel. A jármű középső ajtajánál van lehetőség a babakocsival vagy kerekesszékkel közlekedők fel- és leszállására.
A közlemény szerint az IVECO-hoz tartozó, a közelmúltig Irisbus néven, a csehországi Vysoké Myto-ban készülő Citelis-típuscsalád e tagját június 12-ig teszteli Sopronban a Kisalföld Volán. Ezt követően Kaposvárott, Pécsett, és Miskolcon végül pedig Budapesten próbálják ki a járművet.
Legolvasottabb
Összefogott a Magyar Posta és a Temu, itt vannak a részletek
Páros lábbal, de elegánsan rúgnak ki mintegy 1000 embert a román autógyártótól
A fiatalok megrohanták a bankokat, és veszik fel a tízmilliókat
Március 1-jén minden megváltozik a lakáspiacon
Nagyot kockáztatott a Mol, de ha bejön, a régió megkerülhetetlen ura lesz
Az éj leple alatt elloptak 7,5 kilométer vasúti kábelt Balassagyarmatnál
Történelmi zakó után: mi lesz most az arannyal és az ezüsttel?
Hagyták már ott óriási éttermi számlával? Itt a szolgáltatás, amivel ez is megelőzhető
Ha beindulnak végre a gigagyárak, Magyarország a mennybe megy