A csoport, amely a La Manche csatorna alatt húzódó, Nagy-Britanniát és Franciaországot összekötő alagút üzemeltetési jogait 2086-ig birtokolja, tavaly több mint egymilliárd euró bevételre tett szert, és évente több mint 20 millió utast szállít - írta az MTI.
A Getlink egyesíti az 1986-ban alapított Eurotunnel kereskedelmi márkáit, így idetartozik az Europorte, Franciaország első magántulajdonú vasútüzemeltető cége, az ElecLink, a Franciaországot és Nagy-Britanniát a Csatorna-alagúton keresztül majdan összekötő elektromos hálózat üzemeltetője, valamint a vasúti alkalmazottak magánoktatási központja (CIFFCO).
Évente 1,6 millió kamion, 2,6 millió személyautó és közel kétmilliárd tonna áruszállítmány halad keresztül a Csalagúton. Az egy gigawatt kapacitású ElecLink pedig hamarosan működni kezd.
A csoport tovább növekszik, mivel ügyfeleinek jelentős hozzáadott értékkel rendelkező szolgáltatásokat tud nyújtani, amire jó példa az ElecLink - mondta Jacques Gounon vezérigazgató.
A Getlink néven tovább működő vállalatcsoport 3300 alkalmazottat foglalkoztat. A Csatorna-alagút megnyitása, 1994 óta a tavalyi volt a legsikeresebb év, amikor is 200 millió eurós nyereséget termelt a londoni és párizsi Euronext tőzsdén jegyzett Eurotunnel.
Legolvasottabb
Orbán Viktor bejelentette, kiutasítják a kényszersorozásban résztvevő ukránokat
Az éj leple alatt elloptak 7,5 kilométer vasúti kábelt Balassagyarmatnál
Lezajlott a CT- és MR-gépek államosítása, 3,5 milliárd forintot költöttek rá
Páros lábbal, de elegánsan rúgnak ki mintegy 1000 embert a román autógyártótól
Ha beindulnak végre a gigagyárak, Magyarország a mennybe megy
Történelmi zakó után: mi lesz most az arannyal és az ezüsttel?
Március 1-jén minden megváltozik a lakáspiacon
Kiderült, kik és mikor kérhetik a nyugdíjuk újraszámítását 2026-ban
Furcsa dolgokról számoltak be a kecskeméti Mercedes-gyár munkavállalói