Véget ért a 19 állomásos, az e-útdíj (ED) bevezetésének előkészítésre hivatott road show, melyen egyértelművé vált, hogy a 2013. július 1-én induló ED rendszer számos sebből vérzik - közölte a FUVOSZ.
A szervezet szerint az e-útdíj beindítása a vállalkozások döntő többségének technikai problémát jelent, mert egyebek között még nincs regisztráció, nincs útdíj kalkulátor, nincsenek forgalomba engedélyezett egyszerű és olcsó fedélzeti eszközök, nem kezdődhetett még meg a februári kormányrendeletben előírt 25 napos próbaüzem. Pénzügyi szempontból is áthidalhatatlan problémát jelent a bevezetés, többek között azért, mert nincs gyorsított megoldású forgóeszközhitel - sorolja a FUVOSZ, amely hozzátette: vannak olyan vállalkozások, melyek az új rendszer bevezetése esetén egy kilométer ténylegesen megtett útért 17 kilométer út díját kötelesek megfizetni. Ez is a rendszer kellő előkészítettségének hiányát mutatja.
Az előbbi okok miatt már 2013. június 18-án a FUVOSZ kérte Orbán Viktor miniszterelnök "beavatkozását" a rendszer indításának elhalasztása, a hibák, hiányosságok kiküszöbölése, a technikák beszerzése, betaníthatósága, legalább a jogszabályban beígért próbaidő megvalósulása érdekében. (A miniszterelnöknek küldött levelet itt olvashatja.) A FUVOSZ felhívja a figyelmet, hogy a héten még ülésezik az Országgyűlés, még hozhat egy célszerű és probléma megoldó halasztást.
Legolvasottabb
Páros lábbal, de elegánsan rúgnak ki mintegy 1000 embert a román autógyártótól
Anyagi gondjai vannak Galla Miklósnak, festményeit kezdte árulni
A fiatalok megrohanták a bankokat, és veszik fel a tízmilliókat
Március 1-jén minden megváltozik a lakáspiacon
Nagyot kockáztatott a Mol, de ha bejön, a régió megkerülhetetlen ura lesz
Az éj leple alatt elloptak 7,5 kilométer vasúti kábelt Balassagyarmatnál
Történelmi zakó után: mi lesz most az arannyal és az ezüsttel?
Összefogott a Magyar Posta és a Temu, itt vannak a részletek
Új világrend körvonalazódik: a háttérben megszületett az alku, ami láncreakciót indíthat el