Ezek a hibák több esetben megszakított felszállásokhoz vagy a kiindulási repülőtérre történő visszaforduláshoz vezettek - olvasható a portálon.

A repülőgépek átvizsgálása során legtöbbször a Pitot-cső vagy a statikus port nyílásainak elzáródását fedezték fel (például rovarok befészkelése miatt), még ha azok le is voltak takarva a tárolás során. Ennek kockázatát növelte, ha a letárolás vagy az újbóli üzembe helyezés során az előírt műveleteket nem megfelelően hajtották végre.

Kapcsolódó

Egyelőre az EASA még nem ítéli olyannak a helyzetet, hogy légialkalmassági direktívát kellene kiadnia, azonban repülésbiztonsági tájékoztató levélben minden karbantartó szervezet figyelmét felhívja a problémára.