A piacra kellene bízni vagy inkább az állam feladata lenne a klímaváltozás megállításához szükséges lépések levezénylése? Hogyan működnek a legnagyobb üvegházhatású gáz kibocsátás-kereskedelmi rendszerek, mennyire hatékonyak ezek a klímaváltozás megfékezésében? Ezekre a kérdésre kereste a választ a Pogi Podcast legújabb adásában Pogátsa Zoltán közgazdász és vendége, Muth Dániel, a KRTK Világgazdasági Intézet kutatója. (Az előző podcastrészről pedig itt írtunk.)
Az Európai Unió a 90-es években még a szénadó bevezetésén gondolkodott elsőszámú klímaügyi intézkedésként, egyes északi országok – Finnország, Svédország és Dánia – mintájára. A felsorolt államokban ez pozitív tapasztalat volt, uniós szinten azonban megrekedt ötlet szintjén, miután a tagállamok egyhangú támogató szavazatára lett volna szükség hozzá – mondta Muth Dániel.
Végül azonban egy teljesítményalapú intézkedés átment a rostán: az az aktuális uniós célkitűzés, hogy 2035-től kezdve már csak olyan új személygépkocsikat és furgonokat értékesítsenek a gyártók a tagállamokban, amelyeknek a károsanyag-kibocsátása nulla. A Napi.hu-nak korábban nyilatkozó szakértő szerint ugyanakkor ezek rettentő ambiciózus tervek, és egyre kevésbé hisz a abban, hogy tartható ez a határidő, különösen az aktuális nehézségek mellett. „Nem tartom kizártnak, hogy ezt öt, akár tíz évvel is ki kell majd tolni” – mondta Nagy Bertalan, a Concorde privátbanki üzletfejlesztési igazgatója lapunknak.
Ez a lépés azonban csak az autóipart érinti, miközben minden gazdasági szektort érint a környezetszennyezés problémája. Ennek megfelelően minden területet külön kellene szabályozni, meghatározni, mik a legjobb elérhető technológiák. A szabályozó azonban sosem fogja tudni például, hogy melyik cementgyárban hogyan lehet hatékonyan előállítani cementet – mondta Muth Dániel.
Pogátsa Zoltán ugyanakkor rámutatott, az állam gyakorlatilag most is ezzel a módszerrel szabályoz, munkahelyi biztonságtól kezdve a technológiai biztonságig. Ráadásképp azt is hozzátette, a szabályozó hatóságnak ellenőriznie is kell, hogy egy kibocsátó cég tényleg azt csinálja-e, amit vállalt.
Az átfogó megoldás
Az EU átfogóbb, több szektort felölelő intézkedése az iparban keletkező üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére és a klímaváltozás megfékezésére a 2005-ben létrehozott kibocsátás-kereskedelmi rendszer (ETS).
Az ETS több mint 10 ezer erőművet és gyárat érint. Meghatároz egy szén-dioxid kibocsátási küszöböt, és ez alatt a határérték alatt a vállalatok csak szén-dioxid kvótákért cserébe szennyezhetik a levegőt. Ezekért pedig aukciók keretében fizetniük kell, így motiváltak abban, hogy minél alacsonyabb legyen a kibocsátás. A kvóta úgy működik, hogy egy CO2-egység egy tonna szén-dioxid kibocsátását engedélyezi. A fel nem használt kvótát a vállalatok eladhatják
- olvasható az Európai Parlament oldalán.
Bizonyos esetekben, főként amikor fennáll annak a veszélye, hogy a kibocsátási küszöb miatt a vállalatok áttelepítik a termelést egy másik országba, a kvóta ingyenes.
Muth Dániel kiemelte, míg a szénadó adminisztratív értelemben sokkal egyszerűbb az ETS-nél, hiszen az ellátási lánc legmagasabb fokán lévő cégeket, például az energiaszolgáltatókat, széntermelőket vonz be az adóhatály alá.
Mivel a szénadó esetében kevesebb cég érintett, könnyebb ellenőrizni a működésüket, az ETS esetében ez sokkal bonyolultabb. A szénadó alkalmazásakor azonban nincs garancia arra, hogy azokat a kibocsátáscsökkentési vállalásokat ténylegesen tudja-e teljesíteni az adott ország.
Kövesse az Economx.hu-t!
Értesüljön időben a legfontosabb gazdasági és pénzügyi hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon, Redditen vagy iratkozzon fel Google News és YouTube-csatornánkra!
Legolvasottabb
![Újabb legendás autómárka hátrál ki az elektromosságból](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202407/orig/image1721820326.jpg/240/?v=2024012201)
Újabb legendás autómárka hátrál ki az elektromosságból
![Gyümölcsteát venne? Akkor erről érdemes tudnia!](https://www.economx.hu/fototar/fototar/fotoarchivum/200811/orig/image122666859032a33909_cropped_16-9_at_1454444215.jpg/240/?v=2024012201)
Gyümölcsteát venne? Akkor erről érdemes tudnia!
![Tönkreverték az állampapírokat, messzire se kellett menni a 60-70 százalék nyerőért](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202309/orig/image1695722427.jpg/240/?v=2024012201)
Tönkreverték az állampapírokat, messzire se kellett menni a 60-70 százalék nyerőért
![Döntött az Európai Bíróság, fontos változások jönnek](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202407/orig/image1721904412.jpg/240/?v=2024012201)
Döntött az Európai Bíróság, fontos változások jönnek
![Lemaradtak az egyetemről, mert elszámolták a pontjaikat: megszólalt az Oktatási Hivatal](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202407/orig/image1721922911.jpg/240/?v=2024012201)
Lemaradtak az egyetemről, mert elszámolták a pontjaikat: megszólalt az Oktatási Hivatal
![Fura autós aluljáró készteti szabálytalankodásra a sofőröket Budán](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202407/orig/image1721992089.png/240/?v=2024012201)
Fura autós aluljáró készteti szabálytalankodásra a sofőröket Budán
Az MNB elnökei
![Egy tollvonással szerzett 155 ezer előfizetőt a 4iG](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202402/orig/image1708513892.jpg/240/?v=2024012201)
Egy tollvonással szerzett 155 ezer előfizetőt a 4iG
![46 milliárd dollárt bukott pár hónap alatt Bernard Arnault](https://www.economx.hu/fototar/fototar/202407/orig/image1722002885.jpg/240/?v=2024012201)
46 milliárd dollárt bukott pár hónap alatt Bernard Arnault
![](https://kep.index.hu/1/0/5747/57478/574787/57478721_4251285_b9dd036deaba14c182826068f93e3d86_wm.jpg)