Az első az a Budapest vasúti átjárhatóságáról készülő tanulmány, amelynek a tervezett nettó költsége 465 millió forint. Ehhez kér a kormány 395 millió uniós támogatást az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz alapból. A tanulmány kijelöli majd a nagy
távolságú közlekedés és a városi közlekedés kapcsolódási pontjait, továbbá azok együttműködésének a feltételeit.

A MÁV 480 sorozatszámú mozdonyai közül 25-be, az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszernek (ETCS) megfelelő fedélzeti egységet kell beépíteni. Ezek nettó ára 3,9 milliárd forint, ebből finanszírozna az Unió az Európai
Hálózatinanszírozási Eszközből 3,3 milliárdot.

Kapcsolódó

A Budapest-Hegyeshalom közötti pályán viszont csak az ETCS vonatbefolyásoló rendszer kiépítésének előkészítése a cél. Ez várhatóan 186 millióba kerül, ebből adna az EU 158 milliót.

Végül két magán vasúti teherfuvarozó társaság -  az MMV Magyar Magánvasút Zrt. valamint a Floyd Szolgáltató Zrt. - kapna 201 milliót azokra a telematikai alkalmazásokra, amelyek szükségesek a vasúti teherforgalomban az országok közötti átjáráshoz. Ebből az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz vállalna át 171 millió forintot.