Elon Musk régóta érdeklődik az önvezető járművek iránt, és
azt állítja, hogy ez lesznek a Tesla egyik legfontosabb terméke. A nagy
ígéretek ellenére azonban évek teltek el az önállóan közlekedni képes autók nélkül. A Tesla
vezére a robottaxikat korábban a mobilitás jövőjeként képzelte el, de hozzátette, nem kizárt
ugyanakkor, hogy a gazdasági körülmények függvényében még változik a terve - írta meg az Economx
pár napja, most pedig itt az időpont, amikor be is mutatja a járművet.
A Tesla Robotaxi 8/8-án mutatkozik be
– tette közzé a Tesla vezérigazgatója (és az X
tulajdonosa).
Musk korábban azt mondta, a Tesla olyan autót fog gyártani,
amely nem rendelkezik kezelőszervekkel az ember számára. Szerinte a Full
Self-Driving képességgel felszerelt Tesla autók a szoftverfrissítések révén
fokozatosan egyre jobban vezetnek – írta meg a CNN.
Valamikor az autók teljesen autonóm taxikként is működhetnek, és pénzt kereshetnek tulajdonosaiknak
– mondta Musk többször is.
A Tesla öt évvel ezelőtt már azt ígérte, hogy az önálló
autók 11 évig fognak működni, és 1 millió mérföldet fognak megtenni, így a
vállalat és az autó üzemeltetői évente 30 000 dollár profitot termelnek.
De Musk azt is elismerte, hogy nem áll jól a jóslatokkal.
Jelenleg teljes önvezető képességgel a Tesla Model 3
rendelkezik 12 000 dollárért, amely hozzáadódik az autó nagyjából 40 000
dolláros vételárához.
A Tesla kezelési útmutatója „kisbetűs” részében is az áll:
„A jelenleg engedélyezett funkciók aktív vezetői felügyeletet igényelnek, és
nem teszik autonómmá a járművet”, ami azt jelenti, nem képes teljesen önvezető
lenni.
Musk szerint a rendszer egy napon hihetetlenül értékessé teszi a Tesla autókat.
Minden általunk értékesített vagy gyártott, teljes
autonómiával rendelkező autó a jövőben a jelenleginek ötszörösét érheti –
mondta tavaly a vezér. A rendszert tesztelő szakértők szerint pedig egyelőre még messze
van attól, hogy emberi beavatkozás nélkül tudjon önállóan vezetni egy autó.
Kelly Funkhouser, a Consumer Reports járműtechnológiai
igazgatója a közelmúltban tesztelte a rendszert, és azt mondta, a Full
Self-Driving technológia gyengén teljesít, úgy jellemezte,
mintha egy kezdő tini sofőr kezébe adná az autó irányítását.
Számos vállalat, köztük a Waymo, a Google anyavállalatának,
az Alphabetnek a leányvállalata, valamint a GM leányvállalata, a Cruise
dolgozik autonóm telekocsi-szolgáltatáson.
- A Cruise leállította tesztelési munkáját, miután az egyik
önvezető autója elütött és magával rántott egy gyalogost. A céget az
igazságügyi minisztérium vizsgálja az eset miatt. - A Waymonak a közelmúltban vissza kellett hívnia saját
autóit, miután két autója perceken belül elütötte ugyanazt a vontatót.
