BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

A Boeing repülői szétesnek, de a repülőtaxikat az évtized végére összeszerelnék

Az amerikai repülőgépgyártó 2030-ig tervez beszállni a repülő autók üzletágába Ázsiában, hogy kihasználja a régió adta gyors, rövid távú utazások iránti keresletet.

2024. április 19. péntek, 15:45

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A Boeing a Wisk Aero leányvállalatánál elektromos függőlegesen fel- és leszálló (eVTOL) repülőgépeket fejleszt. A jármű autonóm technológiát alkalmazna, ami az eVTOL-ok között ritkának mondható.

Todd Citron, a vállalat technológiai igazgatója a Nikkei-nek azt nyilatkozta, hogy a tervek szerint először az Egyesült Államokban akarnak tanúsítványt szerezni, mielőtt megkezdenék a terjeszkedést Ázsiában. Az ázsiai üzletág részleteit később véglegesítik, beleértve azt is, hogy eladják-e a gépeket a szállítási szolgáltatást nyújtani kívánó cégeknek, vagy maguk fogják a szolgáltatást üzemeltetni.

Japánban a hazai SkyDrive startup és a német Volocopter a tervek szerint légi taxiszolgáltatásokat fog üzemeltetni a 2025-ös oszakai világkiállításon, a Boeing pedig csütörtökön nyitotta meg kutatási és fejlesztési bázisát Nagojában.

Citron hozzátette, elképzelhetőnek tartják, hogy az üzemanyagcellák vagy elektromos járművek terén tapasztalattal rendelkező autógyártókkal is együttműködnek. Will Shaffer, a Boeing japán elnöke szerint a nagojai működésnek számos előnye van, beleértve a beszállítók jelenlétét Aichi és a szomszédos Gifu kerületében. A közelben emellett olyan, a Boeing számára is fontos alkatrészeket gyártó vállalatok is tevékenykednek, mint a Mitsubishi Heavy Industries, a Kawasaki Heavy Industries és a Subaru.

Dollármilliókat költött a Boeing a vezetői privát utazásaira
Az elmúlt évek biztonsági hiányosságai nyomán készített új jelentés feltárta, hogy 546 ezer dollárral többet költött a Boeing a vállalat felső vezetőinek a privát utazásaira. A pénzügyi nehézségekkel küzdő cég 2021 és 2023 között 1,9 millió dollárt fizetett négy igazgató személyes útjaira.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább--->
Zádori Bence
Zádori Bence
Szerkesztő
Újságírói tanulmányait 2018-ban végezte el a Szegedi Tudományegyetem Kommunikáció- és Médiatudományi Tanszékén. Első munkáit még kulturális újságíróként, a ContexUs hasábjain írta, később a szegedi egyetem sajtóosztályán szerkesztette az egyetemi magazint, gyakornokként. 2021 tavaszától egészen 2023-ig Szeged helyi ügyeivel foglalkozott, többek között a helyei egyetemi és kulturális közösségekkel, a tudományos élettel, emellett pedig a városi közgyűlés egyik tudósítója volt. 2023 júliusában csatlakozott az Economx csapatához, mely akkor még Napi.hu-ként volt ismert. Főként a mesterséges intelligencia, a technológiaipar, a turizmus és a belpolitika témájában ír. Hobbija a hátizsákos utazás és a filozófia.

Ez is érdekelhet