A flightradar24.com weboldal felhasználói komoly anomáliát észleltek pénteken. A jelentések szerint körülbelül száz repülőgép jelentette a 7700-as segélyhívószámot a Moszkva környéki radarok felé.
Ezek a kódok a légiforgalmi irányítás és a repülőgépek közötti hatékony kommunikáció biztosítására szolgálnak. Megjelenik az irányítás képernyőjén a fontos repülési információkkal, így a magasságadatokkal és a sebességgel együtt – írja az onet.pl lengyel hírportál.
Közülük a leghírhedtebb ez a 7700-as. A pilóta komoly vészhelyzetekben írja be ezt a squawk kódot.
About a HUNDRED planes over/close to Moscow squawking 7700, the emergency code. @flightradar24 I presume this isn't a glitch, Could it be the ATC telling planes to test their squaking? Weird either way ???? pic.twitter.com/7HoZRP9TwZ — Bhx_Bocaj (@BocajLmao) October 13, 2023
Ezzel egyértelműen tájékoztatja a földi irányítót arról, hogy a légi jármű fedélzetén súlyos probléma van, és segítséget kell nyújtani. Ez lehet motorhiba, nem megfelelő nyomás vagy egyéb veszélyes műszaki hiba, esetleg egészségügyi vészhelyzet.
Vörös kódok egymás után – sikerült tisztázni a dolgot
A szolgáltatás gyorsan reagált: „Több hibás jelzésről tudunk Moszkva körzetében, arról is, hogy hogy sok repülőgép sugározza a 7700-as jelet. Valakik meghamisították a repülőgépek helyzeti adatait. Csapatunk dolgozik a probléma megoldásán" – írta a FlightRadar24 hivatalos fiókja az X platformon.
We are aware of some erroneous signals in the Moscow area indicating multiple aircraft squawking 7700. This is caused by individuals spoofing aircraft position data . Our team is working on a resolution for this issue. — Flightradar24 (@flightradar24) October 13, 2023
Korábban az orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség közleményt adott ki, amelyben tisztázta, hogy az adatok valótlanok.
„Hangsúlyozzuk: minden repülést normálisan és megfelelő repülésbiztonsági szinten hajtanak végre. Az Egységes Légiforgalmi Irányító Rendszer Szentpétervári Regionális Központjának szakemberei nem regisztráltak vészüzemmódban reagáló eszközöket az automatizált légiforgalmi irányításban” – magyarázták.
