Szeged-Rendező és Röszke országhatár közötti vasútvonal fejlesztésének keretében több mint 13 kilométer hosszan újult meg a vasúti
pálya és annak környezete. A pálya átépítése tavaly nyáron fejeződött be, ennek
köszönhetően a tehervonatok már 2022 augusztusa óta közlekedhetnek, átmenetileg
továbbra is ez a vonal biztosítja a Budapest–Kelebia vasútvonal teljes
kizárással járó fejlesztési időszakában a tranzit áruforgalom kerülő útvonalát,
az észak-déli tengely vasúti árufuvarozási közlekedését.
Az eredetileg 2023. október 23-ra tervezett személyforgalmi
indulást az akkori, a biztosítóberendezés telepítésével és üzembehelyezésével
kapcsolatos vállalkozói hiányosságok miatt kellett elhalasztani.
A próbaüzem megkezdéséhez a hibalistában szereplő
hiányosságokat pótolni kellett, és az engedélyeket be kellett szerezni.
Napi öt pár, azaz tíz járat lesz a két ország között, ebből négyet magyar, hatot szerb Uzsgyi motorvonat fog kiszolgálni.
A menetidő Szeged és Szabadka között mintegy másfél óra lesz
a határrendészeti vizsgálatokkal együtt. Az első vonat Szegedről 5:19-kor indul
és 7 órakor érkezik Szabadkára, Szabadkáról pedig 6:03-kor indul és 7:25-re
érkezik Szegedre, ez biztosítja a reggeli hivatásforgalmat (munkába, iskolába
járást). A menetrenddel így a Budapest-Nyugatiból 5:53-kor induló Napfény
InterCityvel, illetve oda 21:07-kor érkező Napfény IC-vel akár egynapos vasúti utazás is tervezhető a fővárosból Szabadkára vagy Palicsra.
Az árak változóak:
- Szeged Nagyállomástól Palicsig, illetve Szabadka
végállomásig érvényes, teljesárú menetjegy
ára 6,20 euro, azaz jelenlegi árfolyamon 2356 forintba kerül, - Szeged–Horgos, Szeged–Bácsszőlős, Szeged–Hajdújárás között
4,80 euroért, azaz mostani árfolyamon számolva 1824 forintért lehet utazni, - gyermekek 6 éves korukig ingyen utazhatnak, továbbá
Magyarországon 15., Szerbiában 14. életévük betöltéséig féláron, - a vonatokra a rendelkezésre álló helyek mértékéig
kerékpárjegy is váltható 2 euróért a vonat személyzetnél.
Az ország- és vármegyebérletek nemzetközi utazásra nem
vehetők igénybe, azaz szerbiai úti cél esetén az országhatárig sem érvényesek,
az ilyen bérletek tulajdonosainak utazásuk teljes hosszára érvényes
menetjeggyel kell rendelkezniük. Ugyancsak fontos tudnivaló, hogy a
Magyarországon érvényes kedvezmények csak az országhatárig vehetők igénybe, így
a szerbiai szakaszra például nyugdíjas utasainknak is jegyet kell váltaniuk.
A személyforgalom indulásával az utasok előtt is megnyílnak a felújított és újonnan kiépített állomások, utasforgalmi terek.
A beruházás
keretében Röszke állomás teljesen átalakult, új akadálymentes magasperon épült,
a peronokon új esőbeállókat létesítettek. Az utasmosdót is tartalmazó új
utasforgalmi épület mellett 10 kerékpár tárolására alkalmas B+R és 4 normál és
egy mozgáskorlátozott P+R parkolót is kialakítottak.
Szeged-Szentmihály településrészen, új, akadálymentes
megálló létesült Szentmihálytelek néven biciklitárolókkal és autós parkolókkal.
Szeged térségében mintegy 1408 méter hosszban zajvédő fal épült. A vasúti vonalszakaszon fény- és
félsorompóval ellátott vasúti átkelők is épültek, épülnek.
A Szeged-Szabadka vasútvonal fejlesztését szolgáló beruházás
2025-ös teljes befejezéséig a környezetvédelmi engedélyben foglaltaknak
megfelelően továbbra is csökkentett sebességgel, csak 60 km/órával
közlekedhetnek a tehervonatok, míg a személyvonatok sebessége a hátralévő
kivitelezési feladatok megvalósításával emelhető több lépcsőben.
