A kormányzatnak még idén döntenie kellene arról, hogy milyen szerepet szán a folyami áruszállításnak. Ennek talpon maradásához legalább 5-6 milliárd egyszeri technológiai támogatásra lenne szükség, legfeljebb pedig 9-10 milliárdot igényelne. Amennyiben nem jut forráshoz e tevékenység, úgy 2-3 éven belül megszűnhet a magyar folyami áruszállítás – mondta Somlóvári László a MAHART vezérigazgatója egy sajtótájékoztatón.
A gyermekvédelmi törvény egyik javaslata az ok.
Volt szobor, nincs szobor.
Minden támogatással érintett építőipari beruházás esetében nagy a félelem, hogy az extra forrásokat a kivitelezők vagy a kereskedők lenyelik. Ez most megváltozhat.
Belgrádban már gyakorlatilag készen van az a beruházás, amelynek építtetője fogja lebonyolítani a maxi-Dubaj néven ismert projektet a magyar fővárosban.