Miután Lázár János adatlopással és túlterheléses támadással vádolta meg a Holavonat.hu készítőit, az utastájékoztatást segítő oldal leállt. A hobbifejlesztők szerint csak nyilvános adatokat használtak, politikai motiváció nélkül, de nem akarták megvárni a retorziót.
Szerző(k): T. E.Eltűnt a magyar vasút legfontosabb, valós idejű információs rendszere – a MÁV megszüntette a Vonatinfó térképet, és helyette egy másik felületet vezet be. Vitézy Dávid szerint ez nem fejlesztés, hanem elsötétítés.
Szerző(k): K. P.Vitézy Dávid szerint a spórolás nem egyszerű dolog, de lenne Budapestnek egy-két lépése. Szerinte az nem lehetséges, hogy a BKK-t a MÁV-hoz rendeljék és Lázár János alá kerüljön.
Szerző(k): L. K.A miniszter 10 pontja eleve nem volt több, mint látványpékség, írta a közösségi oldalán Vitézy Dávid, aki arra reagált, hogy péntek után szombaton is összeomlott a vasúti közlekedés a balatoni vonaton. Megjegyezte: Csehország idén 50-szer annyit költ vasútfejlesztésre, mint Magyarország.
Szerző(k): L. K.A MÁV beszólt a BKK-nak, majd pár órán belül súlyos késéseket szenvedett el – pont akkor, amikor a legtöbben indultak volna a Balatonra. A vasúttársaság nem is tudta volna jobban demonstrálni azt a kritikát, amit korábban Vitézy Dávid megfogalmazott vele szemben.
Szerző(k): K. P.Vitézy Dávid nem gondolja, hogy a pénteki közlekedési leállás különösebben meghatná majd a kormányt.
Szerző(k): EconomxA csőd elkerülése miatt felmondhatja az állammal kötött tömegközlekedési megállapodások egy részét a budapesti közgyűlés. A Baranyi Krisztina és Vitézy Dávid által jegyezett javaslat szerint a főváros területén nem lennének érvényesek a vármegyebérletek.
Szerző(k): Gulyás ÁbelA fővárosi költségvetés, a szolidaritási hozzájárulás és az újabb inkasszó híre alaposan felkavarta a belpolitikai állóvizet. Összeszedtük, mi a büdzséviszály jelenlegi helyzete, hányadán is állunk és mit mondanak az egyes szereplők. Tényleg vészjóslóan kong Budapest kasszája?
Szerző(k): Sándor Zoltán
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
