plug-in_hibrid

Pilloghat csak Elon Musk, hatalmas bosszút állt a ...

Úgy tűnik, megtorolták Elon Musk politikai szerepvállalását az európai vásárlók. Miközben más elektromos autók eladásai szárnyaltak, a Tesláé hatalmasat esett a kontinensen.

Az európai autók farkasánál erősít a Volkswagen, t ...

A tekintélyes német autóipari cég kínai partnerével közösen 11 új autómodellt tervez piacra dobni jövőre a kelet-ázsiai országban. ...

Alaposan megdrágult az autótartás: itt van, mennyi ...

2025-től új szabályok lépnek életbe a Magyarországra behozott járművek regisztrációs adója kapcsán. Ez jelentős drágulást eredmény ...

Tavaly mindenki autót cserélt, de idén jönnek a kí ...

Rekord számú, több mint 900 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát a tavalyi évben. Az eladott újautók száma viszont alig é ...

12.

19.

16:24

Megkezdte az ország totális behálózását a BYD, elhagyták Szeged határait

Három új márkakereskedéssel bővíti a hazai hálózatát a kínai autógyártó, Szeged mellett Győrben és Pécsett is megnyitják a márkakereskedésüket.

Szerző(k): Gulyás Ábel

12.

10.

20:42

Lehullt a lepel, ezeket fogja Szegeden gyártani a BYD

Stella Li, a cég európai vezetője elárulta: először a Dolphin és az Atto 3 modelljei fognak a magyarországi futószalagról legurulni.

Szerző(k): Gulyás Ábel

12.

06.

16:03

Vigyázat, lángra kaphatnak ezek a magyar akkumulátoros Audi-modellek

Az ismert német autógyártó kénytelen visszahívni ezeket a plug-in hibrid modelljeit, mivel azok tűzveszélyesek. A probléma mögött magyar gyártású akkumulátorok húzódhatnak meg.

Szerző(k): Sándor Zoltán

12.

01.

07:21

Korán temették, ekkor robbanthatja be az autóipart az elektromos forradalom

A Gartner elemzői becslése szerint 2025-re globálisan 85 millióra emelkedhet az ilyen járművek aránya. A bővülésben Kínáé lehet a főszerep, de várhatóan az európai új-autó piacon is minden ötödik gépjármű akkumulátorral fog működni.

Szerző(k): Gulyás Ábel

10.

23.

11:10

Kukába kerülnek az elektromos autók, de a benzinesek sem kellenek

Továbbra is csökken az új autók regisztrációja Európában: főként Franciaország, Olaszország és Németország mutatói gyengélkednek. Spanyolország azonban megfordította a trendet.

Szerző(k): L. K.

További híreink