Több tucat magyar dolgozót küldött el a debreceni akkumulátorgyárból a kínai CATL, információk szerint a megüresedett helyeket Kínából érkező munkásokkal tölthetik fel.
Szerző(k): T. E.A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a kínai CATL felfüggesztette a debreceni gyár második ütemének előkészítését a piaci bizonytalanságok miatt.
Szerző(k): T. E.A megrendelések visszaesése miatt a magyar iparban nem nagy leépítéseket, hanem fokozatos és rejtett létszámcsökkentést tapasztalni. Sok cég inkább a munkaerő természetes cseréjére, részmunkaidőre és műszakleállításokra támaszkodik, miközben a dolgozók jövedelme és biztonsága folyamatosan romlik.
Szerző(k): T. E.A Magyar Akkumulátor Szövetség bemutatta, milyen hatással lesz a magyar hulladékgazdálkodásra a jövőre már kiépülő akkumulátoripar. Csak 2026-ban egymillió tonna alapanyagot fog felzabálni a hat gyár, míg a keletkező hulladék-mennyiség 3,4-szeresére, várhatóan 286119 tonnára emelkedik.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaPapp László, a város polgármestere elmondta, az volt a cél, hogy ne csak túléljenek, hanem új pályára állítsák Debrecent.
Szerző(k): Z. B.Befészkelte magát a hazai fizetőeszköz kicsivel a 400-as zóna fölé, innen egyik irányban sem hajlandó elmozdulni. Ez az Economx heti pénz- és tőkepiaci összefoglalója.
Szerző(k): Sárosi ViktorA kínai tulajdonú debreceni akkumulátorgyár saját forrásokból, többek között a cég hongkongi részvénykibocsátásából származó bevételekből épül, mert a kormányzati támogatáshoz szükséges uniós jóváhagyás még nem érkezett meg.
Szerző(k): T. E.A CATL kínai akkumulátorgyártó debreceni beruházásában már elkészült a főépület, zajlik a gépesítés. Az éles gyártás az év végén indulhat, ehhez azonban 2000 dolgozóra lenne szükség – jelenleg csupán 650 főállású munkavállalójuk van.
Szerző(k): T. E.
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
