Dacára a politikai feszültségeknek az évtizedes gazdasági kapcsolat a két ország között az egyik leggyümölcsözőbb a régióban.
Szerző(k): Zádori BenceAz E.ON Hungária csoporttal együttműködve 50 hektárnyi napelemparkot létesítenek.
Szerző(k): Zádori BenceA Schadl német vállalat a magyarországi BMW és Mercedes gyáraknak lesz a beszállítója a jövő évtől. A beruházás 160 új munkahelyet hoz létre.
Szerző(k): Vermes ÁdámA Genfi Nemzetközi Autószalonban megrendezett ünnepségen idén is megválasztották az év autóját.
Szerző(k): Vermes ÁdámJanuárban megugrott az európai autóeladások száma, miközben az elektromos autók iránti kereslet is helyreállt a tavalyi visszaesés után. Korai lenne temetni még az európai autógyártást.
Szerző(k): Fellegi TamásAz alábbi gépjárműveket vásárolták leginkább a magyarok 2023-ban. Összességében 20 ezerrel kevesebbet mint egy évvel korábban.
Szerző(k): EconomxZöldebb, napelemmel is lehet tölteni, nem kopik olyan gyorsan a fék, olajat se kell cserélni benne, szervízbe se kell annyit vinni – ezek a legfőbb előnyök, amiket 2024-ben társítani lehet egy elektromos autóhoz típustól függetlenül. Az Economx.hu podcastjának vendége, Horváth András 2017 óta vezet és tesztel elektromos autókat, és szerinte ezeknek a járműveknek jelenleg nincs alternatívájuk.
Szerző(k): Kiffer Anna2024-ben a globálisan eladott BMW-járművek egyötöde már elektromos hajtású lesz, 2030-ra pedig 50 százalékra nőhet az arány.
Szerző(k): Horváth TiborAnnyi autó készült tavaly, mint még soha.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
