Lázár János építési és közlekedési miniszter február utolsó napján jelentette be, hogyan alakul át március 1-től a közösségi közlekedés. A tárcavezető szerint száz éve történt ilyen volumenű változtatás a közlekedésben, és a kedvezmények miatt négymillió magyar jobban jár holnaptól.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaJól hangzik, hogy bővül a megújulók szerepe a villamosenergia-termelésben, ugyanakkor az import arányt nézve a közeljövőben még akár rosszabbodhat is a helyzet. Holoda Attila energetikai szakértő szerint egyes napokon Magyarország „fekete lyuk” a térképen.
Szerző(k): Károly GáborNyártól egy átlag lengyel állampolgár is megtudja, hogy mennyibe kerül valójában a mosás, mosogatás, sütés vagy majd a fűtés. Minimum a duplájára emelkedhetnek az energiaárak.
Szerző(k): Hegedűs SzabolcsA februári ellátással együtt kapják kézhez az érintettek a 13. havi járandóságot.
Szerző(k): T. E.Orbán Viktor szegényebb lett, Matolcsy György kevesebb lakást tudhat magáénak, Novák Katalinnak pedig a megtakarítása tűnt el jócskán. Az ellenzéki oldalon is vannak százmilliók és tartozások is. Egybegyúrtuk politikusaink nyilatkozatokat, itt lehet csemegézni belőle.
Szerző(k): EconomxNem változtatott kamatain az eurózóna jegybankja, és nem is utalt arra, hogy erre mikor fog sor kerülni, ezzel hűtve az erős kamatcsökkentési várakozásokat.
Szerző(k): Fellegi TamásA napelemes pályázatok bonyolultsága és az elszámolás elhúzódása miatt az utolsók között vagyunk a kontinensen a megújulóenergia-termelésben – világított rá a Magyar Napelem Napkollektor Szövetség elnöke az Economx podcastjában. Kiss Ernő szerint ráadásul a kivitelező cégek egy jelentős része kiszorult az újabb pályázatokból, de voltak, akik csődbe is mentek az elmúlt években, mert egyszerűen nem fizették ki őket időben.
Szerző(k): Gáll CsongorAz épületek energetikai felújítása a legjobb megoldás az energiaszegénység felszámolására, a klímavédelmi célok elérésére, valamint a lakhatás minőségének javítására is, írja a Habitat for Humanity Magyarország a legfrissebb jelentésében.
Szerző(k): Koncsek RitaA kormány 300 milliárd forintot költene a Rákosrendezőn épülő Dubaj körüli szükséges állami infrastrukturális fejlesztésekre, Karácsony Gergely szerint ez kevés. A 106 milliárd forintra teszi csak az M1-es metróvonal meghosszabbítását.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
