Mindkét irányban vizes a pálya, rosszak a látási viszonyok, lelassult a közlekedés az M1-esen; az M7-esen pedig a főváros felé alakultak ki dugók. Ráadásul baleset is nehezíti a pályát.
Szerző(k): EconomxEgy kutatás szerint Magyarországon van Európa második legveszélyesebb autópályája, és itt a legvalószínűbb, hogy meghibásodik útközben az autónk.
Szerző(k): Benkó EszterNagyon várták az autósok, hogy elkészüljön az M1-es autópálya és az M0-ás csomópontja, de most az MKIF azt is megosztotta az utazókkal, hogy miért volt a nagy lezárás, mi volt a sürgős feladat, és mit kaptak vissza az autósok. Például, a korábbi 15 cm helyett 27 cm vastagságú aszfaltréteget.
Szerző(k): EconomxEgyre közelebb az M1-es autópálya bővítésének rajtja, már épülnek az ideiglenes felhajtósávok. Mintegy 80 kilométeres bővítésről van szó.
Szerző(k): S. A. S.Baleset miatt megállítottak a forgalmat az M1-es autópályán, Bicske térségében Budapest felé péntek délután.
Szerző(k): Z. B.Egy olyan AI-alapú számítógép figyeli a forgalmat két autópálya közös szakaszán, amely a jövő technológiáját idézi meg.
Szerző(k): EconomxHatalmas baleset történt az M1-esen, négy ember életét vesztette, amikor személygépkocsijuk összeütközött egy teherautóval.
Szerző(k): EconomxŐsszel indul Magyarország legnagyobb útfejlesztése: az M1-es autópálya kétszer háromsávosra bővül intelligens leállósávval, drónos forgalomellenőrzéssel és 32 cm vastag aszfaltréteggel, miközben 45 km zajvédőfal, 72 fel- és aluljáró, 11 csomópont és 6 pihenőhely újul meg négy év alatt.
Szerző(k): Benkó Eszter
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
