Az Egyesült Államok egy hatalmas fegyvereladásról állapodott meg Görögországgal, négy új fregattot és egy jelentős, akár 9,4 milliárd dolláros modernizációs csomagot ajánlva fel, közvetlenül megkérdőjelezve egy hasonló előzetes megállapodást Franciaországgal.
Szerző(k): Rácz GergőRomániában virágkorát éli a kalózkodás, a Duna Konstanca megyei szakaszán hajózó uszályok személyzetének fokozottan ébernek kell lennie, ha nem akar megdézsmált rakománnyal célba érni. De sajnos az éberség sem mindig segít - derül ki Főtér beszámolójából.
Szerző(k): Szepesi AnitaKártalanítja a "nagyhajó-tilalom" miatt érintett hajótársaságokat Olaszország, ezért közel 58 millió eurót oszt szét, amelyből a teherhajók- és a terminálüzemeltetők is kapnak.
Szerző(k): Tér DiánaA Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) az idén 200 millió forintot fordított és jövőre is hasonló összeget tervez a 16 menetrendi hajóból és négy kompból álló flottájának korszerűsítésére, miközben két új komp és két új katamarán gyártása is folyamatban van 5,7 milliárd forint értékben - nyilatkozta Veigl Gábor, az állami többségi tulajdonban lévő társaság vezérigazgatója az MTI-nek.
Szerző(k): Domokos ErikaKözbeszerzési bírságot kapott a fővárosi közlekedési cég, a dunai kishajós tender miatt, 50 millió forintot - vette észre a 444.hu. A hónapban másodszor találta meg a Közbeszerzési Döntőbizottság a BKV-t, korábban 150 milliós büntetést kaptak a frankfurti villamosok beszerzése miatt.
Szerző(k): Domokos ErikaÚtnak indult az Egyesült Államokból Ukrajnába az a két járőrhajó, amelyeket Washington adott Kijevnek a katonai segítségnyújtás részeként - közölte az Egyesült Államok ukrajnai nagykövetsége a Twitteren.
Szerző(k): Szász PéterA Szuezi-csatorna hatóság azt tervezi, hogy jövő februártól emeli az áthaladó hajókra kivetett útdíjakat, kivételt csak a turistahajók és az LNG-szállítók képeznek - írja a gcaptain.com
Szerző(k): Szász PéterA nemzetközi konténerhajózást mesterségesen szűkített kapacitások és mesterségesen magasan tartott fuvardíj szintek jellemzik, amelyeknek közgazdasági alapja nincsen. A pandémia kitörését követően a logisztikai láncok sérülése inflációs hisztériát generált a globális kereskedelemben, ennek folyományaként sokkal könnyebb lett bármiféle áremelkedést elfogadtatni a fogyasztókkal. A helyzet haszonélvezői nemcsak a hajózási társaságok, hanem gyakorta a kereskedelmi cégek is, hiszen a logisztikai költségek emelkedése sok esetben hamisan épül be a végfogyasztói árakba - állítja Szalma Botond, a Mahart egykori vezérigazgatója.
Szerző(k): K. Kiss Gergely
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
