A Reuters információi szerint a kínai Great Wall Motor (GWM) merész európai terjeszkedésre készül: 2029-re évi 300 ezer autó gyártását tervezi első, még helyszínkeresés alatt álló európai üzemében. Spanyolország és Magyarország is esélyes, miközben a vállalat rekord méretű globális célokat tűzött maga elé.
Szerző(k): EconomxJövőre a mostanihoz képest a másfélszeresére emelheti az eladott autóinak számát a kínai BYD a külföldi piacán.
Szerző(k): Z. B.A kínai autógyártó szerint a magyarországi üzem termelési ütemterve változatlan: az év végén indul a próbagyártás, a zökkenőmentes sorozatgyártás pedig 2026 második negyedévétől várható.
Szerző(k): T. E.Bár a kínai autógyártó eredetileg idén év végén indította volna a termelést Szegeden, a cég bejelentette: a BYD-gyár 2026 második negyedévében áll üzembe.
Szerző(k): T. E.Carlos Tavares, a Stellantis korábbi vezérigazgatója úgy gondolja: nem kizárt, hogy Elon Musk lelép az autóiparból, ezzel együtt pedig az sem valószínűtlen, hogy a Tesla tíz év múlva már nem is fog létezni.
Szerző(k): Z. B.Kínos helyzetbe került a kínai BYD Ausztráliában: több mint 1600 új autót tároltak illegálisan egy vízi élménypark parkolójában, így akadályozták a létesítmény nyári újranyitását.
Szerző(k): K. P.A BYD komoly tervezési és akkumulátorproblémák miatt kénytelen autóinak egy részét visszahívni, mert egyes alkatrészek működési hibákat okoznak.
Szerző(k): L. K.Bár a most napvilágot látott képek alapján nem úgy fest, hogy a BYD gyára üzemképes lesz idén, a vállalat kitart az eredeti álláspontja mellett.
Szerző(k): Z. B.
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
