Bezuhanó Porsche és a SpaceX-veszély – brutális tőzsdei valóság szakadt rá az autóiparra
Az európai autóipari részvények történelmi mélyponton vannak, a prémium gyártók marzsai a töredékükre olvadtak, az osztalékok elúsztak. De vajon eljött a beszállás ideje, vagy a szektor csúszik a süllyesztőbe? Az Automotive Summit konferencián kiderült: a Porsche lábon lőtte magát, a Ferrari köszöni szépen, immunis a válságra, a Tesla-tulajdonosokra pedig brutális eladási hullám várhat idén nyáron.
Már nem egzotikumok a kínai autók, de a biztosítók még nem mindegyikkel tudnak mit kezdeni
A kínai autómárkák már nem számítanak egzotikumnak a magyar biztosítási piacon, de nem minden modell kezelhető ugyanúgy – erről beszélt Antalffy Dániel, az Allianz Hungária értékesítési osztályvezetője az Automotive Summit 2026 konferencián. A biztosítók számára nemcsak az számít, hogy egy autó forgalomban van-e, hanem az is, hogy rendelkezésre állnak-e a műszaki adatok, a javítási információk, a hazai szervizháttér és az alkatrészellátás.
Kína feleannyi idő alatt fejleszt autót, Európa kapaszkodhat
Az európai autóipar nem egyszerűen gyengébb ciklusban van, hanem alapvető versenyképességi kihívással néz szembe – erről beszélt Szászi István, a Bosch magyarországi vezetője az Automotive Summit 2026 konferencián. Szerinte a kínai gyártók már feleannyi idő alatt képesek új modelleket és gyártási folyamatokat létrehozni, mint amihez az európai autóipar hozzászokott, ezért a beszállítóknak és gyártóknak teljesen új szemléletre, gyorsabb fejlesztésre és startup-szerű működésre van szükségük.
„Feláldoztuk, amihez a legjobban értettünk” – súlyos figyelmeztetés érkezett az autóiparnak
Európa ideológiai háborút indított a saját ipara ellen, és most pontosan úgy áll vesztésre, mint az amerikai hadsereg a vietnámi dzsungelben. Az Automotive Summit pódiumán Tatár Mihály (Oeconomus) és Kiss Zoltán (Raiffeisen) durva diagnózist állítottak fel: a túlszabályozott, energiahiányos és a realitásoktól elszakadt európai autóipar éppen tálcán nyújtja át a globális dominanciát Kínának.
BYD: Itt vagyunk, hogy Európa jövőjévé váljunk
„A BYD-nél úgy gondoljuk, hogy a verseny elősegíti a fejlődést. Nem csak autókat akarunk értékesíteni, hanem érdekeltek vagyunk az ökoszisztémák közötti együttműködésben. Szeged ennek az egyik szimbóluma” – hangsúlyozta az Automotive Summit 2026 konferencián Maria Grazia Davino, a BYD regionális igazgatója.
