Diószegi József

Az autógyárak tovább húzzák az ipari termelést

Alig kezdődött el az új SX4 sorozatgyártása, a japán cég egy újabb modellel rukkolt elő. A Suzuki a közelmúltban mutatta be Frankfurtban új kompakt sport-szabadidő (SUV) tanulmányautóját, az iV−4 modellt, a tanulmányon alapuló szériamodell gyártása 2015-ben indul a Magyar Suzuki Zrt.-nél, Esztergomban. Az SX4 utódjának tekinthető modell sorozatgyártása szeptember 6-án kezdődött el, a gyártás előkészítésébe a Suzuki 80 millió eurót fektetett. A Magyar Suzuki Zrt. 2012-ben 155 ezer autót készített, 2013-ban pedig − az év második felében bevezetendő új középkategóriás modellnek is köszönhetően − összesen 180 ezer autó gyártását tervezik.

Miért fektetnek be a cégek Magyarországon?

Magyarország kedvező földrajzi elhelyezkedése, a szakképzett munkaerő, a kedvezőbb költségszint, az infrastruktúra − a befektetni szándékozók (így az autóiparba invesztálók is) általában erre hivatkoznak, amikor hazánkat választják beruházásuk helyszínéül.

Sok a vállalkozó, de komoly a kiválasztási folyamat

A Continental-csoport hat gyáregysége és a többi autóipari cég befektetése is jelzi, hogy Magyarország kedvező helyzetben van az invesztíciók szempontjából − mondta a Napi Gazdaságnak Rábai Dániel, a Continental-csoport országos koordinátora. A költségek (például a bérek) alacsony szintje, az ország földrajzi elhelyezkedése attraktívvá teszik Magyarországot a befektetők számára, azonban szükség lenne pár olyan lépésre, ami tovább növelné a befektetői kedvet. Rábai szerint kiszámíthatóbb, előre láthatóbb gazdaságpolitikára lenne szükség, jó lenne, ha a befektetők például korábban megismerhetnék az adózási rendszerben várható változásokat. A gazdaság további fellendítése mellett szükség lenne a finanszírozási költségek csökkentésére, a gazdaság további fehérítésére. Magyarország ugyan bővelkedik jól képzett szakemberekben, de például mérnökből nincs elegendő utánpótlás, e téren tehát további fejlődésre lenne szükség − emelte ki Rábai, aki szerint a kormányzatnak azon is el kellene gondolkodnia, hogy a jó szakembereket miként lehetne itthon tartani. Így példáéul a k+f tevékenységet is nagyobb mértékben kell támogatni.

A UPC-nek fizetnie kell

Másodfokon helybenhagyta a UPC Magyarország Kft.-re korábban kiszabott hatvanmilliós bírságot a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH), amely emellett azt is kimondta, hogy új szerződések érvényesen nem jöttek létre. A történet előzménye, hogy az UPC még 2012 novemberében levélben kereste meg előfizetőit, és kezdeményezte érvényben lévő szerződéseik megszüntetését, illetve egy új szerződés megkötését. A UPC levelében arról tájékoztatta ügyfeleit, hogy megszűntnek tekinti a régi, szóban vagy írásban megkötött szerződésüket, egyben elfogadottnak tekint egy újat, ha az előfizető \"ráutaló magatartást tanúsít\", azaz továbbra is igénybe veszi a társaság szolgáltatását vagy az értesítést követő számláját rendben befizeti.

Idén várhatóan bővül a téli gumik piaca

Idén is sorban állásra kell számítani a gumiszervizek előtt, az autósok csak az első hóeséskor cserélik le a nyári gumit télire.

A hajósok díjcsökkentést kérnek

Több sebből vérzik a magyarországi hajózás ügye: hiányos a közlekedéspolitika és a pálya állapota sem elfogadható − mondta lapunknak Szalma Botond, a Magyar Hajózási Országos Szövetség (Mahosz) elnöke. Véleménye szerint a pályát − azaz a Duna medrét − a sínekhez, utakhoz hasonlóan karban kell tartani, auzonban nem sok minden történt az elmúlt időszakban, s bár a Vituki Nonprofit Kft. elkészítette a megalapozó tanulmányt, abból végül nem lett semmi, az e célra rendelkezésre álló 20,2 milliárd forint uniós forrást más beruházásokra csoportosították át. Magyarország volt az egyetlen, amely nem írta alá a dunai vízi út fejlesztéséről szóló miniszteri nyilatkozatot − fogalmazott Szalma.

Új tulajdonoshoz került a Juventus rádió

Gazdát cserélt Magyarország legrégebbi kereskedelmi rádiója, a Juventus rádió, amelynek 100 százalékos tulajdonosa a dán−magyar tulajdonú Ayudate Investment Group lett − jelentették be a cégek. A 24 éves múltra visszatekintő rádió az elmúlt kilenc évben az ír Communicorphoz tartozott, a tavalyi sikeres frekvenciapályázat után azonban több érdeklődő is ajánlatot tett rá − közülük a médiaportfólióját folyamatosan szélesítő Ayudate-nek ez az első, de nem az utolsó akvizíciója Magyarországon. Door Tamás, a Rádió Juventus Zrt. vezérigazgatója a Napi Gazdaságnak elmondta, a legfrissebb felmérés szerint a budapesti regionális adók versenyében a rádió piacvezető (a teljes népesség körében), naponta több mint 150 ezren hallgatják. Az országos adók között pedig a negyedik helyet foglalja el. Makra Zsolt, az Ayudate Investment Group vezetője szerint a Juventus az egyik legerősebb politikailag független médiabrand Budapesten, a jelenlegi menedzsmenttel és az adásmenet minimális változtatásaival szeretnék tovább erősíteni hallgatottságát és a reklámpiacon elfoglalt helyét, az adó ráadásul beleillik a terveikben szereplő médiaportfólió-építésbe.

Hamarosan befejeződik a MÁV átalakítása

A végéhez közeledik a MÁV-csoport átalakítása, ezt követően a vasúttársaság holding struktúrában működik tovább − mondta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a Magyar Közlekedés kiadó tegnapi konferenciáján. A MÁV-Start Zrt., a MÁV-Gépészet Zrt. és a MÁV-Trakció Zrt. egyesítése szeptember 1-jétől érkezett éles szakaszába, az ehhez szükséges banki és kormányzati engedélyeket megszerezték, így már csak technikai, illetve jogi lépések vannak hátra. A 15 ezer fős új cég a MÁV-Start Zrt. berkein belül 2014. január 1-jén kezdi meg tevékenységét. A hitelező bankok jóváhagyására szükség volt, bár új megállapodásokat alapvetően nem kell majd kötni, hiszen a tervek szerint a MÁV-Start a MÁV-Trakció és a MÁV-Gépészet jogutódja lesz. A vasúttársaság korábban arról tájékoztatta a Napi Gazdaságot, hogy a két beolvadó cég kapcsán összesen mintegy 64 milliárd forint hitelkötelezettséget érint a tranzakció.

A Getronics nyerte a Posta tenderét

A legolcsóbb ajánlattevőként a Getronics Magyarország Kft. nyerte a Magyar Posta Zrt. beszerzési igazgatósága által a bankkártya-elfogadó eszközzel (pos-terminállal) ellátott, kültéri csomagfelvevő és -kézbesítő automaták szállítására kiírt tárgyalásos közbeszerzést − az eredmény a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg. A nyertesnek összesen 50 darab (35, valamint opcionálisan további 15) bankkártya-elfogadó eszközt kell szállítania. A nyertes feladata egyebek mellett az automaták telepítése, üzembe helyezése, rendszer-integrációja és egyéb szolgáltatások teljesítése is. A szerződés eredetileg becsült ellenértéke nettó 982 millió forint volt, a Getronics nettó 763 millió forintért vállalta a munkát. A Közbeszerzési Értesítőből az is kiderül, hogy a Getronics mellett az osztrák KEBA AG és a lengyel Interger.pl S.A. nyújtott be ajánlatot. A Posta tenderének nyertese az a Getronics, amelyik az Állami Autópálya Kezelő Zrt. elektronikus útdíj pályázatát is megnyerte, de végül a cég mégsem kötött szerződést a kiíróval.