A tárcavezető bejelentette, hogy az elektromos egyik legfontosabb alapegységének gyártásában piacvezető Xinzhi úgy döntött, hogy a következő üzemét hazánkban építi fel. Az ötvenmilliárd forint értékű beruházás csaknem kilencszáz új munkahelyet teremt Hatvanban.
Szijjártó Péter rámutatott arra is, hogy a gyártás mellett komoly kutatás-fejlesztési tevékenységet is folytat a kínai cég Magyarországon, ezért harminc magasan képzett mérnököt is felvesznek.
Mint mondta, az elektromos autóipar még a fejlődésének korai stádiumában jár, ezért most igazán nagy szerepe van a kutatásnak és a fejlesztésnek.
A miniszter azt is leszögezte, hogy az utóbbi években sokat romlott Európai biztonsága és gazdasági versenyképessége, ezt a lejtmenetet pedig meglátása szerint a leginkább az tudná megállítani, ha a kontinens erősítené a szerepét az elektromos autóipar átállásban, és ezt a lehetőséget nem másoknak adná át.
„Magyarország élen jár ebben a folyamatban, hiszen Magyarország a globális autóipari megújulás egyik fellegvára és éllovasa" - szögezte le.
Kitart a válság, rázós évek jönnek, és csak aztán a fellendülés
Kátyúba szorult a német autóipar, ami az európai partnerpiacok, így Magyarország teljesítményét is befolyásolta. A szektor 2025-ben még rázós úton halad, de jövőre már van remény, hogy újra versenyképes legyen fő nyugati partnerünk autógyártása – jósolják az iparági szakértők.Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább.
Kövesse az Economx.hu-t!
Értesüljön időben a legfontosabb gazdasági és pénzügyi hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon vagy iratkozzon fel Google News és YouTube-csatornánkra!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb

Eltűnik egy fizetési mód az Aldiban, nem szeretik a vásárlók a kütyüzést

Vigyázat: életmentő gyógyszert vontak ki a forgalomból

Pánik Párizsban: aranyáron vásárolhat magának helyet az Európai Unió

Rejtett számról hívogatták Orbán Viktor vendégét, de vele nem lehet kibabrálni

Brutális bérigények: közel másfél milliót kérnek ezek a munkavállalók

Ilyen árak várják holnaptól az autósokat a kutakon

Meghátrált az EU: ez lehet a fatüzelésű kályhák sorsa

Meg kell becsülni azt, ami ma történt: Orbán Viktor ritkán szól a forintról

Tűrőképességük határán az orvosok: száz praxis üres már a fővárosban is
