Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Mégpedig az, hogy mindezzel párhuzamosan az autómárka költségcsökkentési tervének is folytatódnia kell, pont úgy, ahogy azt elképzelték.
Tavaly év végén ugyanis kiderült, hogy megállapodott a menedzsment a munkavállalókat képviselő üzemi tanáccsal, melynek értelmében 10 milliárd euróval mérsékelik a költségeket 2026-ig.
A Totalcar szerint mindebből idén már 4 milliárdot le kell faragnia a cégnek. Az autógyártó vezetősége nem kommentálta a sajtóértesüléseket.
A cég legutóbbi ötéves tervét 2023 márciusában jelentették be, amelyben szintén egy 180 milliárd eurós fejlesztési kerettel számoltak, ugyanakkor csak 2027-ig bezárólag.
A Handelsblatt arról értesült, hogy a gigantikus összeget a VW átalakítására akarják fordítani, miközben a nagy kiadások mellett is javítaná akarják egy-egy autó profitját.
A marzsnak 2026-re átlag 6,5 százalékra kell felmennie a tervezet szerint, ez a tavalyi év első kilenc hónapjában mindössze 3,4 százalék volt. Erre a lap szerint azt is van szükség, mert a BYD és a Tesla kétszámjegyű marzsot is produkált már.
