A párizsi városháza rendeletben korlátozott forgalmú övezetté nyilvánította a francia főváros négy belvárosi kerületét, ahol jövő ...
A legdrágább éves díj 48 ezer, a legolcsóbb 12 ezer forint lenne, és azt is szabályoznák, hogy egy háztartásban mennyi autó parkol ...
Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter az Economxon és az Indexen megjelent interjúban több részletet is közölt a Magyar ...
Az Economx az elmúlt időszakban szorosan követi, és igyekszik különböző aspektusokból bemutatni a hazánkba beinduló kínai nagyvállalati betörést. Ott voltunk azon a sajtótörténeti helyszínen, amikor az egyik óriás megmutatta magát a hazai közvélemény előtt, megnéztük azt is, milyen elvek mentén kommunikálnak a magyar közeggel. Jelen cikkünkben azt vizsgáljuk meg, milyen következtetéseket kell levonnunk Kína afrikai jelenlétéből.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaÚjabb területen kell fizetni a várakozásért Székesfehérváron, ugyanis nyár közepe óta az Erzsébet utca Zrínyi utcáig tartó szakaszára is kiterjesztették a fizetős parkolási zónát. Csakhogy van egy kis bökkenő. Az automata utáni kutatásba 75 méteres gyaloglás bőven belefér.
Szerző(k): Sánta AndrásA gaboni katonai hatalomátvétel egy hónappal azután történt, hogy Nigerben zendülő katonák döntötték meg a demokratikusan megválasztott kormányt. Az elmúlt három évben ez a nyolcadik erőszakos puccs Nyugat- és közép-Afrikában.
Szerző(k): EconomxIngyenesen parkolni szinte képtelenség manapság a főváros közigazgatási határain belül, ezért a díjfizetés nélkül igénybe vehető területekre egyre több leparkolt autó jut, próbára téve az ott lakók türelmét. Az ördögi kör pedig tovább rajzolódik: az ingyenes területek önkormányzatai a fizetős övezetek kiterjesztését fontolgatják.
Szerző(k): Sánta András
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
