Jelentett a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) a hazai földgáztározók töltöttségéről: folyamatos a betárolás.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA Budapest Airport 2022-től 176 e-töltőállomást épít a repülőtér területén a következő 3 évben a földi kiszolgálók, egyéb repülőtéri járművek, valamint az itt dolgozó partnervállalatok kiszolgáló járművei számára. A 176-ból 134 töltőállomás finanszírozását EU-s támogatással, a maradék 42 töltő telepítését pedig saját forrásból végzik - közölte a cég.
Szerző(k): Szepesi AnitaA magyar Lidl összesen 100 áruházának parkolójában 183 áramkutat működtet 417 töltőponttal. A "naftát" zölden állítja elő a boltlánc.
Szerző(k): Csernátony CsabaA villanyautók terjedése eljutott abba a szakaszba, amikor érdemes megbecsülni, mennyi nyilvános elektromos töltőállomást lehet telepíteni a következő másfél-két évtizedben az egyre több elektromos autó kiszolgálásához. A túl kevés és a túl sok töltőállomás is rossz lenne.
Szerző(k): Komócsin SándorAmikor a Renault az egész vállalatcsoport kapitulációs összegének harmadát, mintegy 3 milliárd eurót kénytelen Oroszországban hagyni, vagy amikor zöld rendszámot kaphat egy 30 milliós új BMW (530e Xdrive), pedig épp csak 50-60 km-t képes elketyegni villanymotorral, akkor mindenféle kockázat nélkül állítható, hogy az autóipar őrült nagy bajban van. Mindenre nincs válaszunk, de a Napi.hu videós podcastjában Várkonyi Gábor autóipari szakértő minden fontos kérdésre válaszolt.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA Mol-applikáció azt "kérdezi" a felhasználóktól szeretnék-e, ha a Mol-kutakon elhelyezett csomagautomatákon keresztül lehetne beszerezni az élelmiszert. A Napi.hu megkeresésére a vállalat közölte, egyelőre nincsenek jelen az e-kereskedelmi piacon és most csak szondázzák a vásárlókat. Mindenesetre az olajcég stratégiájába passzolhat egy ilyen lépés, amely felélénkítheti a versenyt is.
Szerző(k): Csernátony CsabaVásárlói roham várható idén az elektromos járművek piacán – derül ki az EY 13 országban, több mint 9000 fogyasztó bevonásával készült nemzetközi felméréséből. Az e-mobilitás még gyorsabb elterjedését leginkább az alternatív töltőállomások hiánya gátolja, a Magyarországon elérhető adókedvezmények azonban zöld utat adhatnak a vállalati-fejlesztéseknek.
Szerző(k): Szász PéterHiába elektromosautó-mintaállam Norvégia és adják már az újautó-piac kétharmadát az akkumulátoros kocsik, a gyorstöltő-infrastruktúra hagy némi kívánnivalót maga után - írja a Norway Today.
Szerző(k): Szász Péter
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
