Négy éve nem tudnak a vonatozók Kőbánya-alsó megállóhelytől könnyedén eljutni a Liget téri buszvégállomáshoz. A vasuti megállóhely átépítésekor ezt a lejáratot lezárták, és azóta csak az objektum megkerülésével lehetett átszállni a buszokra. Ez most az év végéig megszűnik, írta a MÁV-csoport vezére.
Szerző(k): EconomxMár hosszú ideje nem működnek a mozgólépcsők a népligeti autóbusz-állomáson, néha pedig az egyik utastájékoztató kijelző is megadja magát. A MÁV ígérete szerint azonban hamarosan megoldják a problémát.
Szerző(k): Z. B.Még 2023 év végén siklottak ki a tartálykocsik Nagymarosnál, és azóta is ott vannak. A MÁV szerint ebben a tulajdonosoknak van felelőssége, ők viszont a MÁV-ra mutogatnak.
Szerző(k): EconomxAz új MÁV+-alkalmazásban nem érhetők el az úgynevezett okosjegyek, ezért több vasútvonalon is magasabb árat mutat, mint a régi applikáció, így az utasok akár ezer forinttal is többet fizethetnek ugyanazért az útra.
Szerző(k): T. E.Újabb front nyílt Lázár János ellen: Vitézy Dávid szerint a miniszter hamis statisztikákkal próbálja sikeresnek mutatni a MÁV-ot, miközben az utasok valójában zsúfolt vonatokon utaznak.
Szerző(k): K. P.Hegyi Zsolt vezérigazgató kiemelte, nem számít, hogy esetleg külső, MÁV-csoporton kívüli okokból következik-e be 20 percet meghaladó késés vagy vasúti kocsi kimaradás, csak az utassérelem számít.
Szerző(k): Kiffer AnnaHegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója szerint a késési biztosításra kevesebbszer volt szükség, mint azt a tavalyi menetrendszerűségi adatok alapján várni lehetett. Mint írta, nagyobb összegre számítottak.
Szerző(k): EconomxElindította a MÁV az 54 darab új HÉV-szerelvény beszerzését, ami IKOP Plusz forrásokhoz kötött. A jelenlegi tervek szerint a járművek mindenképpen meg kell érkezzenek 2029 végéig.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
