A kínai autóipar nyeresége ebben az évben még tovább csökkent, mivel a gyilkos tempójú verseny továbbra megnehezíti járműgyártók dolgát, többüknek ez volt az utolsó év a piacon.
Szerző(k): Kiffer AnnaPeking már egy ideje globális nagyhatalomnak számít az autóipari szférában is, és amennyiben folytatódnak az országban uralkodó jelenlegi trendek, a jövő tényleg a villanyautóké lesz.
Szerző(k): Kiffer AnnaA csökkenő kereslet miatt már a támogatás vége előtt egy hónappal elkezdődött az árverseny a járműgyártók között.
Szerző(k): Kiffer AnnaA BYD lendületesen terjeszkedik Magyarországon, három új márkakereskedéssel bővül a hálózat, miközben a szegedi gyár 2025 második felében már meg is kezdheti a termelést. Az új üzem több ezer munkahelyet teremt, a vállalat célja, hogy elkerülje az EU által Kínában gyártott járművekre kivetett vámokat. Bár a kínai autómárkák jelenléte hazánkban még korlátozott, a BYD dinamikus növekedésével és új beruházásaival hamarosan meghatározó szereplővé válhat a magyar piacon.
Szerző(k): Vermes ÁdámAz elektromos gépjárműveket gyártó BYD-létesítményt jövő márciusban tervezik üzembe helyezni Brazíliában. Ez lenne a kínai cég első ilyen gyára Ázsián kívül.
Szerző(k): V. G.A két legnagyobb japán autógyártó bejelentette, hogy megkezdik a fúziós tárgyalásokat. Ezzel a világ harmadik legnagyobb autógyártójává egyesülhet a két vállalat és felveheti az iramot a Teslával.
Szerző(k): Zádori BenceBár a technológia már nem új, számos kihívást tartogat magában.
Szerző(k): Kiffer AnnaAz Energiaügyi Minisztérium közlése szerint hatalmas élénkülést hozott a pályázati könnyítés. A cégek még tavaszig tudnak lépni, addig nyitva áll a kapu az elektromosjármű-beszerzés támogatott lehetősége előtt.
Szerző(k): S. Z.
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
