akkumulátorgyártás

11.

27.

16:26

Tönk szélén egy újabb akkumulátorgyártó, sürgősen várja az állami pénzt

Olybá tűnik, az észak-európai akkuipari cégnek rövidesen befellegzik, ha az államtól nem kapnak időben segítséget, melynek összege átszámítva több mint 50 milliárd forintra rúg. Fellélegezhetnek a konkurens kelet-ázsiai gyárak?

Szerző(k): Sándor Zoltán

11.

25.

19:51

Az utolsó pillanatig titkolták: itt az európai akkugyártás csődje

A svéd Northvolt összeomlása azzal kezdődhetett, amikor a BMW visszavonta 2 milliárd eurós akkumulátor-szerződését.

Szerző(k): Hercsel Adél

11.

23.

18:27

Nem kell ide Kína, önmagát végzi ki az európai akkuóriás

Füstbe ment terv lehet az önálló európai akkugyártás felvirágoztatása: a svéd székhelyű Northvoltnak már a vezérigazgatója is lemondott, a vállalatot pedig csődeljárás alá vonták.

Szerző(k): H. A.

11.

22.

00:45

Csődvédelembe menekült a kínai akkugyártók legnagyobb európai vetélytársa

A svéd Northvolt vállalatra sokáig úgy tekintettek, mint a világ legtöbb elektromos járműelemét gyártó kínai óriáscégek potenciális európai riválisára. A cég vezetése csütörtökön csődvédelmet kért az Egyesült Államokban, miután 5,8 milliárd dollár adósság mellett, mindössze 30 millió dollár készpénz maradt.

Szerző(k): Vígh Gábor

11.

14.

06:02

A kínaiak már a spájzban vannak és az elnök végső döntésére várnak

A világ vezető akkumulátorgyártója fontolóra vette, hogy az Egyesült Államokban épít üzemet. Egy feltétellel.

Szerző(k): Zádori Bence

11.

11.

21:58

Sebtében véglegesítettek egy óriásberuházást Trump hivatalba lépése előtt

Bidenék jól láthatóan nem bízták a véletlenre, az egyik legnagyobb akkumulátor-feldolgozó üzem létrehozásához kellett a lépés.

Szerző(k): Sándor Zoltán

11.

04.

11:17

Engedély nélkül építkezik a kínai akkugyár Debrecenben? Reagált a vállalat

Sem a CATL-nek, sem az EVE Powernek nincs még jogerős környezethasználati engedélye, de ebben a fázisban az építkezéseknek egyelőre nincs is szükségük rá.

Szerző(k): T. E., Z. B.

11.

02.

06:10

Az európai járműipar beszűkülését kockáztatja az uniós célkitűzés

Nem lehet zöld átállásról beszélni megfelelő töltési infrastruktúra és megfizethető alapanyagok híján, nyilatkozta a BMW kormányzati ügyekért és üzleti kommunikációjáért felelős szóvivője az Economxnak. Ezen felül az EU szubvencióellenes intézkedései a kínai elektromos járművek ellen oda vezetnek, hogy a BMW-csoport magasabb importvámokat fizet, mint egyes kínai gyártók. A vállalat általános állaspontja szerint az Európai Unió irrealisztikus, karbonsemlegességet célzó előírásai tovább nehezítik az európai gyártók dolgát, akiknek mindeközben az olcsó kínai konkurenciával is fel kell venni a versenyt a hazai piacokon.

Szerző(k): Balatoni Lilla