Nagyot dob a lengyel kormány, habár nem mindenki lelkes az ötletért. Brüsszelt sikerült meggyőzni, hogy a belsőégésű motorral rendelkező járművek után a jövőben se kelljen egy zloty közterhet sem fizetni. Jöhet az autós kánaán Lengyelországban?
Szerző(k): Hegedűs SzabolcsAz Orbán Viktor vezette kormányok az elmúlt 14 évben 30 milliárd forintot költöttek erre.
Szerző(k): T. E.Ragaszkodnak hozzá, ezért nem lesznek hosszú várólisták az EU októberben induló új utazási rendszerében.
Szerző(k): Zádori BenceAz Európai Bizottság szerint Lengyelország teljesítette a feltételeket, így lezárják az ellenük folytatott eljárást.
Szerző(k): K. O.A Politico által nyilvánosságra hozott levelezés szerint az Európai Bizottság által vizsgált három kínai elektromos-gyártó cég nem működik együtt az uniós szervekkel, emiatt szigorúbb büntetésre számíthatnak. Peking válaszlépéseket ígér.
Szerző(k): Gulyas Ábel5,6 milliárd forint közvetlen forrással bővül a Budapest korszerűsítésére szánt 300 milliárd forintos uniós támogatás. Az EU-s forrásokból elsősorban a közlekedés fejlesztését tervezi Karácsony Gergely.
Szerző(k): Gulyas ÁbelAz EU történetének legnagyobb bővítésére napra pontosan épp húsz éve került sor. Az Eurobarométer felmérése szerint az unióhoz két évtizeddel ezelőtt csatlakozott tagállamokban élő polgárok átlagosan 79 százaléka véli úgy, hogy országa profitált az uniós tagságból. A magyarok pozitívan viszonyulnak az unióhoz, tulajdonképpen az uniós átlaggal szinkronban vagyunk.
Szerző(k): V. G.A légitársaságoknak meg kell magyarázniuk, hogy „a járatok által okozott szén-dioxid-kibocsátás fenntartható üzemanyagok használata révén ellensúlyozható”, mennyiben támasztható alá tudományos érvekkel.
Szerző(k): Horváth TiborFőként a légi- és a vonatközlekedést érintik a sorozatos tiltakozások.
Szerző(k): Kiffer Anna
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
