Csak úgy tudjuk megelőzni a halálos baleseteket, ha nem az emberek vezetnek, hanem a gépek, akik képesek akár egymással is kommunikálni az utakon – mondta Lepsényi István, a MÁV igazgatósági elnöke és a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség elnöke. Úgy véli, a mobilitás és a hidrogén lesz az autóipar kulcsa a következő évtizedekben.
Szerző(k): Horváth BalázsKözlekedési beruházások nélkül nincs gazdasági erő, nincs erős és befolyásos Magyarország - mondta Budapesten, a közlekedési elismerések ünnepélyes átadásán Lázár János.
Szerző(k): EconomxAz elszálló energiaárak miatt 22 milliárddal több volt a BKK energiaköltsége, mint az előző évben, így az utazóknak is hozzá kellett járulniuk a költségvetéshez.
Szerző(k): Kreivich OrsolyaAz AutoWallis Group sajtónyilvános befektetői napján kiderült, hiába a biztató adatok, és a „robusztus növekedés”, a kínai előretörés elől nincs kibúvó. Az eseményen egyébként több előadást és kerekasztal-beszélgetést is tartottak, így viszonylag tiszta képet kaphattunk a magyar és regionális autópiac kilátásairól.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaA rossz utaktól kezdve az elektromos bicikliken át a dugókig, minden idegesíti az autósokat, akik egyre többen vannak az utakon, hiszen a járvány után sokkal többen indulnak útnak vagy térnek vissza a munkába.
Szerző(k): EconomxKaptak némi egérutat az Euro 5-ös autók, az olasz vezetők nem mertek ujjat húzni 140 ezer autóssal.
Szerző(k): EconomxHiába az átalakított jegyrendszer és a kedvező árú ország- és vármegyebérlet, az utasok inkább többet fizetnek az utazásért, hogy gyorsabban eljussanak a célállomásukra.
Szerző(k): Zádori BenceSzakértők szerint nem a biciklisek, hanem maguk az autósok okozzák a dugókat, mert könnyen és olcsón juthatnak be Budapestre.
Szerző(k): László B Katalin, Economx.hu
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
