Márciustól új korszak kezdődik a közösségi közlekedésben.
Szerző(k): EconomxEgy nemrég módosított szerződés szerint márciustól is változatlan marad a szolgáltatás, akkor is, ha a kormány és a főváros nem tud a határidőig megállapodni az új tarifákról.
Szerző(k): EconomxA volt közlekedési államtitkár szakértői kommentárt fűzött Lázár János legújabb bejelentéséhez a vármegye-és országbérletek legújabb reformjáról. A 24 órás vármegye- és országos napijegyek jó termékek lesznek Vitézy Dávid szerint, ugyanakkor az rendkívül elszomorítja, hogy Karácsony Gergely és Lázár János változatlanul képtelen tárgyalóasztalhoz ülni.
Szerző(k): Hercsel AdélEz a vita egész egyszerűen egy tisztán politikai játszma – mondta el véleményét a Budapest-bérlettel kapcsolatban Ekés András mobilitási szakértő. Úgy tűnik, neki lesz igaza, mert ahogy az összefoglalónkból kiderül, szakmai érvek helyett inkább politikai sárdobálás zajlik, aminek a budapestiek és agglomerációban élők isszák meg a levét.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaA korábbi szerződés lejárta miatt december 31-én a fővárosi önkormányzat elveszítette jogát a HÉV és az agglomerációs Volánbusz-járatok menetrendjének alakítására, ezzel megszűnt a közös Budapest-bérlet jogi alapja is.
Szerző(k): EconomxÚgy ért minket 2024, hogy lényegében megszűnt az Orbán-kormány és a Karácsony Gergely vezette Budapest közötti évtizedes megállapodás a fővárosi és az agglomerációs közösségi közlekedésről, ami csak azért nem omlott össze január elsejével, mert a MÁV és a BKV átmenetileg, március elsejéig képesek fenntartani a rendszert. A Budapest-bérlet, illetve a budapesti közlekedési rendszer jövőjéről is kérdeztük Vitézy Dávidot, korábbi szakállamtitkárt, közlekedési szakértőt.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaA MÁV közölte, hogy március 1-jéig használhatók a Budapest-bérletek az agglomerációs Volánbusz-járatokon és a MÁV-HÉV járatain.
Szerző(k): EconomxVáltozik a vonatok, a Volán-buszok és a HÉV menetrendje szilveszterkor és újévkor. Mutatjuk, pontosan hogyan.
Szerző(k): EconomxHáromoldalú megállapodást kötött a BKK, a MÁV-HÉV és a Volánbusz, amelynek értelmében megmarad az eddigi tarifarendszer a fővárosi tömegközlekedésben.
Szerző(k): Zádori Bence
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
