A 30 milliárdos keretből 28 milliárdra csaptak le a vállalatok, hogy e-autóhoz jussanak. Az Energiaügyi Minisztérium a megmaradt két milliárdot is megpályáztatja.
Szerző(k): EconomxNe lepődjön meg, ha a megszokott négykarikás logó helyett az AUDI feliratot látja majd autókon. Akkor minden bizonnyal a német cég és a kínai SAIC közös vállalatának járműveit látja. Az első modellt áprilisban mutatják be a nagyközönségnek.
Szerző(k): G. É.Kapkodták a Xiaomi mobiljait és e-autóit is, ennek eredményeként 35 százalékkal nőtt a kínai elektronikai cég adózott eredménye és rekordszintet ért el a bevétele is tavaly.
Szerző(k): G. É.Európa leghatékonyabb autógyárából gördül majd ki az ID. Every1 modell. A Volkswagen elektromos gépkocsiját 8 millió forint körüli áron dobják piacra.
Szerző(k): G. É.Költséghatékonysági érvekre hivatkozva szerette volna a Honda elérni, hogy a saját e-Power hibrid technológiája helyett az ő e:HEV rendszerüket használja a Nissan.
Szerző(k): Gulyás ÁbelTévhit, hogy az elektromos autók sosem igényelnek szervizelést, vagy hogy a karbantartás teljesen elhagyható. Bár kevesebb a mozgó alkatrész, mint benzines társaiknál, így is szükségük van az akkumulátor állapotának megőrzésére, a fékfolyadék és a szűrők cseréjére, valamint a gumik állapotának figyelemmel kísérésére.
Szerző(k): T. E.Már közel 6000 tisztán elektromos járművet vásároltak az Energiaügyi Minisztérium vállalati e-autó programjának a támogatásával.
Szerző(k): Gulyás ÁbelA 30 milliárd forintos keretösszeg negyedét már ki is fizette az Energiaügyi Minisztérium, a pályázati helyek háromnegyede pedig már be is telt az e-autó programban. A tárca szerint 2,6 és 64 millió forint közötti összeget kaphatnak mindazok, akik megfelelnek a feltételeknek, és céges autóflottáikat zöldítenkék klímabarát személygépkocsikkal, kisteherautókkal vagy kisbuszokkal.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
