BUX 131829.83 0,7 %
OTP 40810 0,77 %
header

Diószegi József

08.
12.
23:00

A MÁV Gépészet újítja fel a Flirt vonatok forgóvázát

A MÁV Gépészet Zrt. szolnoki járműjavítói telephelyén fogja felújítani hatvan Stadler Flirt típusú elővárosi villamos motorvonat forgóvázát. Erről állapodott meg tegnap Szolnokon Zaránd György, a MÁV Gépészet Zrt. vezérigazgatója és Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport országigazgatója. Ez azért vált indokolttá, mert a MÁV-csoport tulajdonában lévő, 2007-től üzemelő Flirt fantázianevű villamos motorvonatok futásteljesítménye hamarosan eléri azt az értéket, amikor a műszaki előírásoknak megfelelően magasabb szintű karbantartást kell végrehajtani a forgóvázakon. A Flirt vonatok heti, havi, negyedéves és féléves karbantartási munkálatait a Stadler pusztaszabolcsi üzeme látja el. A most aláírt szerződés összértéke meghaladja a 900 millió forintot. A tényleges felújítások a tervek szerint 2012 első félévében kezdődnek el.

Szerző(k):
Diószegi József
08.
11.
23:00

Még az idén frekvenciákat adna el az állam

Az elmúlt idők technikai fejlődésnek köszönhetően ma már elválaszthatatlan egymástól a műsorterjesztés és a tartalom, ezért is vonták össze a hírközlési és médiahatóságokat - mondta Szalai Annamária, a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) elnöke a tegnapi bemutatkozó sajtótájékoztatóján. Az elnök egyik legfontosabb feladatnak a 2011-ig megvalósítandó digitális átállással kapcsolatos teendőket tartja.

Szerző(k):
Diószegi József
08.
10.
23:00

Több matrica, stagnáló bevétel

Az idei év első hét hónapjában az úthasználók két százalékkal több e-matricát vásároltak az előző év hasonló időszakához képest - derül ki az Állami Autópálya Kezelő Zrt. értékesítési adataiból. A gazdasági válság kitörése óta az idei első negyedéves eladási adatok mutattak először növekedést, és a pozitív trend tartósságát bizonyítja, hogy a számok négy hónappal később is meghaladják a tavaly mért szinteket. Ugyanakkor az eladási darabszámok növekvő trendjével ellentétben a realizált árbevétel szempontjából ez a folyamat - különösen a nettó számítás szerint - még nem váltott egyértelműen előjelet, és lényegében a 2009-es szinten stagnál. Ennek oka részben az, hogy tavaly júliustól az addigi húszról 25 százalékra nőtt az úthasználati jogosultságok árának áfatartalma. Idén az első hét hónapban a járművezetők tehát összességében mintegy két százalékkal több e-matricát vásároltak az elmúlt esztendő hasonló időszakával összehasonlítva, míg a bevételi oldalon csak elhanyagolható, alig egyszázalékos növekedés mutatkozik. Ez a 2009-es 33,67 milliárd forinttal szemben 2010-ben közel 34 milliárd forintos bruttó összeget jelent.

Szerző(k):
Diószegi József
08.
10.
23:00

Már a mobilunkat is biztosíthatjuk

A Magyar Telekom (MT) már lehetővé teszi, hogy az új készülékek vásárlói biztosítsák mobiltelefonjaikat - jelentette be Pukler Gábor, a cég innovációs és üzletfejlesztési igazgatója egy tegnapi tájékoztatón. A T-Mobile és az ACE European Group közös, T-Mobile-előfizetők számára elérhető készülékbiztosítása havi díjas. Az olcsóbbik, a havi 490 forintos, a készülék megrongálása esetén biztosít "védettséget", míg a 790 forintos lopás esetén nyújt kártérítést. A szolgáltatás hasonló a cascóhoz, itt is van ugyanis önrész, 4500, illetve 6000 forint értékben. Főleg a nagy értékű, okos telefonok esetében lehet népszerű a szolgáltatás - tette hozzá a Napi érdeklődésére Megyeri Tibor, az MT termékmenedzsment és innovációs területek igazgatója. A távközlési cég egy év alatt körülbelül húszezer előfizetőre számít.

Szerző(k):
Diószegi József
08.
10.
23:00

Fellebbez a metrószerelvények gyártója

A francia Alstom Transport megfellebbezte a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) döntését, miszerint visszautasította a budapesti 2-es metróvonalra gyártott új szerelvények típusengedélyének kiadását - tájékoztatott a gyártó cég. Az elutasítás legfőbb oka a járművek fékrendszerével volt kapcsolatos. Habár az Alstom Transport kötöttpályás járművein található modern fékrendszer megfelel a legszigorúbb nemzetközi és uniós előírásoknak, a magyar szabványnak nem felel meg. Az Alstom Transport hivatalos fellebbezésében megnevezi azon nemzetközi nagyvárosokat - Szingapúr, Sanghaj, Barcelona és Isztambul -, amelyek olyan metrószerelvényeket üzemeltetnek vagy rendeltek az Alstom Transporttól, amelyek fékarchitektúrája ugyanolyan, mint a Budapest számára gyártottaké. A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. bejelentésével kapcsolatban, amely szerint a társaság vizsgálja a szerződés felmondásának lehetőségeit, valamint jogi és pénzügyi következményeit, az az Alstom álláspontja, hogy a szerződés BKV Zrt. általi felmondása jogellenes.

Szerző(k):
Diószegi József