A közösségi közlekedés kormányzati koncepciója az ősz folyamán készül el és válik megismerhetővé - válaszolta lapunk a közlekedési elképzeléseket firtató kérdésére a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).
Azt azonban már most egyértelművé tette a tárca, hogy az előző kabinet és szakminisztérium megközelítésével szemben a NFM nem kizárólag vállalati hatékonysági, gazdaságossági kérdésként kezeli a közösségi közlekedés ügyét. A tárca ágazati stratégiájának kidolgozásakor tekintettel lesz a társadalmi igényekre, vidékfejlesztési szempontokra is.
A helyközi közösségi közlekedés átalakításával kapcsolatos feladatok összehangolásáért felelős kormánybiztos kinevezése a vonatkozó kormányhatározat szerint arra az időszakra szólt, amíg a korábbi miniszterelnök a hatásköreit gyakorolta.
A kormányváltással tehát e pozíció automatikusan megszűnt - válaszolták a minisztériumban lapunk azon kérdésére, hogy pozíciójában maradt-e Antali Károly, a közösségi közlekedésért felelős kormánybiztos. Koordináló, közvetítő funkciója legalábbis részben okafogyottá vált, hiszen a jelenlegi kormányzati struktúrában a közlekedésért és vagyongazdálkodásért egyaránt a NFM felel. Utóbbi szerepkörében az érintett vállalatok mindegyike felett saját jogán vagy a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. közvetítésével gyakorolja a tulajdonosi jogokat.
Arra is kíváncsiak lettünk volna, hogy mi szerepelt abban a programban, amelyet Antali lerakott az asztalra, illetve hogy kívánják-e és miként hasznosítani az abban foglaltakat, de erre nem kaptunk értékelhető választ.
