Diószegi József

Kezdődik a Pilisvörösvár-Esztergom vonalszakasz fejlesztése

Rövidesen megkezdődnek a Pilisvörösvár-Piliscsaba és a Piliscsaba-Esztergom vonalszakasz korszerűsítési munkálatai. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a napokban írta alá a szerződést a nyertes kivitelezőkkel.

Többe kerül a sárga csekken befizetett távközlési díj

A Magyar Telekom május 1-jétől bruttó 142,24 forint tranzakciós költséget számol fel, amennyiben ügyfelei postai utalványon (sárga csekken) vagy az ügyfélkapcsolati pontokon egyenlítik ki számlájuk értékét − erről a napokban értesítette ügyfeleit a távközlési cég. A Telekom kommunikációs igazgatósága lapunkat úgy tájékoztatta, hogy a postautalványok használatával kapcsolatos változásokat elsősorban környezetvédelmi okokból vezetik be, ezzel is ösztönözve ügyfeleiket az olcsó, hatékony fizetési módok (például a távszámlás befizetés) használatára. A vállalat a banki átutalás, elektronikus befizetés vagy csoportos beszedési megbízás esetén nem számít fel tranzakciós díjat. Ha valaki a módosításban foglaltakat nem kívánja elfogadni, az értesítést tartalmazó levél kézhezvételétől számított 15 napon belül élhet a szolgáltatás felmondási jogával. A Telekom azt is közölte, hogy a versenytársak egy része által már régóta alkalmazott, a Telekom által 2012. május elejétől bevezetendő változtatásról a vállalat minden érintett ügyfelét a vonatkozó jogszabályok szerint előzetesen értesítette, értesíti. Úgy tudjuk, hogy az Invitel, a Digi  és a Telenor is felszámol tranzakciós költséget, ez utóbbi 127 forintot − tudtuk meg a cégtől. A Vodafone sajtóosztályán elmondták, hogy jelenleg vizsgálják a sárga csekken történő befizetésekre kivetendő tranzakciós díj lehetőségét.

Hova kerül majd a Klubrádió?

Új eredményt kell hirdetnie a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóságnak (NMHH) a Klubrádió által használt 95.3-as frekvencia pályázatán, a Fővárosi Ítélőtábla ugyanis szerdán − alaki hiányosságok miatt − részben hatályon kívül helyezte a tender azon határozatát, amelynek alapján az Autórádió Kft.-nek ítélték a frekvenciát. A bíróság új eljárásra kötelezte a médiahatóságot, és a mostani, másodfokú döntés ellen nincs helye fellebbezésnek.

Egy időre bezárják Ferihegy 1-et és csúszik a cargobázis építése

A Malév kiesésével a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es terminálján jelentős tartalék szabadult fel, miközben az 1-es terminál csúcsidőben az utaskiszolgálási kapacitásának határait súrolja. A repteret működtető Budapest Airport (BA) Zrt. ezért ideiglenesen a teljes forgalmat áthelyezi a jóval tágasabb 2-es terminálra és egy időre bezárja az 1-es terminált − jelentette be a reptér üzemeltetője. Az 1-es terminál kiürítési tervét, illetve annak ütemezését a következő hetekben alakítja ki.

A Wizz Air két új járatot nyit, egyet meg bezár

A Wizz Air június 18-tól Bergamo helyett Milánó fő repülőterére, a Malpensára közlekedik majd Budapestről, heti 11 alkalommal − jelentette be Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója, aki azt is elmondta, hogy lényegesen nagyobb keresletet tapasztalnak a bolgár forgalomban, ezért Burgasz mellett június 27-től heti két alkalommal közvetlen járat indul Várnába. Mindezeken túl július 1-jétől heti kettőre növeli járatai számát Palma de Mallorcába. Eközben azt tapasztalták, hogy a Budapest−Pisa járat iránt kisebb az érdeklődés a korábban tervezettnél, ezért ezt április 15-től leállítják. A foglalásokkal elégedettek, időarányosan körülbelül ugyanúgy állnak, mint egy évvel korábban, így jó esélye van annak, hogy idén nyáron is 90 százalék fölötti telítettséggel közlekednek majd a gépek. A debrecen−londoni járat foglaltsága is jobban alakul a vártnál, így ott további lépések várhatóak. Váradi az utazási trendek kapcsán elmondta, hogy idén nyáron olcsóbban lehet majd utazni, mint egy évvel korábban, a légitársaságok ugyanis annak érdekében, hogy megtartsák utasaikat, leviszik az árakat, ami nem lesz mindig így. Az is látható, hogy idén 2011-hez képest nagyobb lesz két célállomás közötti utasforgalom.

Idén nyáron olcsóbban lehet repülni

Két új járatot indít a Wizz Air, miközben egyet bezár és közben átköltözik a 2-es terminálra Budapesten.

A nagy beruházások folytatódnak

Egyelőre senki sem tudta megmondani, milyen beruházásokat érintene, ha Brüsszel 2013 januárjától befagyasztja a kohéziós támogatást. Nem világos, hogy ez például érintené-e azokat a fejlesztéseket, ahol még nem történt kifizetés, de a közbeszerzési eljárás előrehaladott fázisban van, vagy már dolgoznak a projekten, de még nem zárult le. Szakértők szerint a nagy közlekedési beruházások mindenképp folytatódnak, tehát nem áll le a 4-es metró vagy az M3-as, illetve az M43-as autópályák építése − ezekhez a kormány előteremtené a forrásokat.

Kockázati tőketársaságok éreklődnek egy új légitársaság iránt

Két külföldi kockázati tőketársasággal is tárgyal a Magyar Légiközlekedésért Egyesület (Malért) egy új alapítású magyar légitársaság kapcsán − mondta lapunknak Vécsei Mihály, a civil szerveződés elnöke. A tárgyalások előrehaladottsága kapcsán azt mondta, hogy egy ötös skálán a második szintnél tartanak. Azt viszont nehéz megmondani, hogy ez hogyan alakul, hiszen ahhoz ismerniük kellene a fejlesztési tárca elképzeléseit is, de a tárcától még nem kaptak választ az ezzel kapcsolatos kérdésükre. Azt remélik, hogy a magyar állam részt vállal az új magyar légitársaság megalakításában. Az egyesület arra is számít, hogy apportként a vállalkozásba viszik a Malév két leányvállalatát, a karbantartó céget, az Aeroplexet, és a földi kiszolgálással foglalkozó Ground Handlinget, valamint a még meglévő repülőtéri résidőket (slotokat), azaz a le- és a fölszállás időpontjára szóló jogosultságot adott légikikötőben. Ha létrejön egy új légitársaság, mindenképpen szerepet kellene kapnia a civil kontrollnak, csak így lenne fenntartható a cég működése, ennek részleteiről azonban nem beszélt az elnök. A légi áruszállítás iránt is nagy az érdeklődés, az egyik lehetőség például napi cargojárat indítása, az árut négy órai távra kellene szállítani − mondta Vécsei, aki a helyszínt nem árulta el.

Egész évben lesz Budapest−Velence légi járat

A Volotea Airlines június 1-jétől indítja első járatát a Budapest−Velence (Marco Polo reptér) útvonalon, ami aztán majd hetente közlekedik − mondta Alfons Claver, a spanyol társaság kommunikációs igazgatója, aki a Napi Gazdaságnak elmondta, nem időszakos járatról lesz szó. Nyáron teljes kihasználtságra számítanak, egyéb időszakokban pedig 75-80 százalékos telítettséget várnak. A diszkontcég Budapesten a 2-es terminált használja. A Volotea 125 férőhelyes Boeing gépeket közlekedtet az útvonalon és ülésfoglalási rendszert működtet. A diszkonttársaság általában a városokhoz közelebbi repülőtereket használja. Az igazgató érdeklődésünkre azt is elmondta, hogy nyitottak más budapesti útvonal iránt is, de egyelőre az első járatra koncentrálnak s későbbi terjeszkedésük ennek függvénye. A Volotea Airlines alapvetően a kisebb és közepes városok közötti közvetlen kapcsolat kiépítésére törekszik és elkerüli a nagy elosztó központokat. A légitársaság számítása szerint 70 európai város 500 útvonala nincs kellően lefedve, ezek közé tartozik a Budapest−Velence viszonylat is.