A Bugatti, a Ferrari és a Rolls-Royce luxusmodelljei iránt érdeklődtek tavaly a legnagyobb számban, az árkülönbségek pedig elképesztőek.
Szerző(k): T. E.Rekord számú, több mint 900 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát a tavalyi évben. Az eladott újautók száma viszont alig érte el a 100 ezret.
Szerző(k): Gulyas ÁbelLeginkább Skoda Octaviára és szedánokra vágynak a hazai használtautó-vásárlók, de a pénztárcájuk a megfizethetőbb modellek felé tereli őket.
Szerző(k): G. É.Karácsonykor vesztette életet Szuzuki Oszamu, aki közel ötven éven át vezette a japán autógyártót. Az ő nevéhez kötődik az indiai és a magyarországi gyártás beindítása.
Szerző(k): Gulyas ÁbelKiugró többletet produkált a magyar újautó-piac novemberben, ezzel sok éves bukdácsolás után az első tizenegy hónapban kétszámjegyű lett a növekedés.
Szerző(k): G. É.Csaknem ötödével több új gépkocsit helyeztek forgalomba a magyar utakon októberben, mint tavaly ugyanekkor. Csalókák azonban a remek adatok, hiszen az is kérdés: mihez képest tűnik ennyire rózsásnak a helyzet.
Szerző(k): G. É.A Suzuki Motor Corporation Milánóban mutatta be első sorozatgyártású akkumulátoros elektromos járművét (BEV), az e-VITARA-t.
Szerző(k): H. A.Amikor egy multinacionális autógyártó – legyen az német, japán, esetleg kínai hátterű – Győrben, Kecskeméten, Esztergomban vagy újabban Debrecenben, Szegeden termel, az nem jelenti automatikusan azt, hogy a helyi beszállító előtt zöldre vált a lámpa, hiszen a szigorú nemzetközi követelményeknek itt is, ott is ugyanúgy meg kell felelni. Körbeszaglásztunk beszállítói orral a nagy üzemek vonzáskörzetében, hogy tiszta vizet öntsünk a pohárba: kerülhet-e egyáltalán magyar alkatrész a nálunk gyártott autókba. Ami biztos, a hazai beszállítók bevonása nemcsak költségmegtakarítást és hatékonyságnövekedést eredményez az autógyáraknak, hanem hozzájárul a helyi gazdaság és ipari ökoszisztéma fejlesztéséhez is.
Szerző(k): Gyöngyösi BalázsAz alacsonyabb árkategóriájú szegmensben a piac rendkívül sokszínű.
Szerző(k): Economx