repülőgép

Repüljön Hondával!

A Honda Motor Co. és a General Electric Co. megállapodott, hogy együttműködnek egy új, sugárhajtású, könnyű repülőgépmotor fejlesztésében és gyártásában a rohamosan bővülő businessjet-kereslet kielégítésére. A motor tulajdonképpen már megvan - a Honda 1986-ban indított kisrepülőgép-programja keretében kifejlesztett sugárhajtómű, a HF118-as nemrég be is mutatkozott a japán autó- és motorgyártó által épített kísérleti repülőgépben. A GE a megállapodás értelmében együttműködne a japán céggel a motor továbbfejlesztésében, gyártásában és értékesítésében. A legfeljebb nyolcszemélyes business jetekhez ajánlott, a vetélytársainál tíz százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztó motor a két cég reményei szerint sorozatgyártás esetén kevesebb mint ötszázezer dollárba fog kerülni és piacát évente mintegy kétszáz ilyen kisgép jelentheti - amelyeket különböző repülőgép-vállalatok építenek, az új japán-amerikai szövetség ugyanis nem szándékozik komplett repülőgépeket gyártani.

Meghaladta a várakozásokat az EADS árbevétele

A European Aeronautic, Defense & Space Co. (EADS) páneurópai hadiipari és repülőgépgyártó konszern új megrendeléseit tavaly 23 százalékkal, 60,2 milliárd euróra tudta növelni, ami elsősorban annak volt köszönhető, hogy 100 százalékban konszolidálta az általa 80 százalékban birtokolt Airbus rendelésállományát.

Hatalmas megrendelést kap az Airbus katonai szállítógépekre

Az Európai Unió hét állama írta alá azt a szerződést, amelynek értelmében 18 milliárd euró értékben vásárolnak katonai szállítógépeket az Airbus konzorciumtól. A terv megvalósulása azonban még attól is függ, hogy a projekt nyolcadik tagja, Németország parlamentje áldását adja-e rá. Az ügy Berlinben máris hatalmas politikai vihart kavart.

Az Airbus kevesebb gépet épít

Az idei 320 darab után jövőre 300 utasszállító gép legyártásával számol az Airbus, mert a kereslet várhatóan csökken - jelentette be a csoport vezérigazgatója. A konzorcium eredetileg még 330 gépet kívánt eladni 2002-ben.