A kormány megemelte a 4-es metró működéséhez szükséges áramellátási berendezésekre szóló szerződés hazai költségvetési forrását.
Szerző(k): MTI-EcoIsmét közleményben cáfolja a BKK és a BKV, hogy nem lenne biztonságos a közlekedés a 3-as metróvonalon. A felújításra ugyanakkor még nincs pénz, azt a 2014-ben kezdődő hétéves fejlesztési ciklusban tervezik megszerezni.
Szerző(k): NAPIA második, Bosnyák téri szakasz nélkül is 425 milliárd forintra nőtt a 4-es metró költsége, a legutóbbi hivatalos összesítés 386 milliárdról szólt. Az első metrószerződés értéke még 195 milliárd forint volt - derült ki Tarlós István főpolgármester Indexnek adott interjújából.
Szerző(k): NAPIKellően gyors előkészítés esetén még a most folyó uniós finanszírozási ciklusban nyerhető pénz a 3-as metróvonalon futó, sokak szerint életveszélyessé vált állapotú kocsik cseréjéhez - írja a Világgazdaság csütörtöki számában.
Szerző(k): MTI-EcoA közelmúltban rövid időre bizonytalanná vált a 4-es metró építésének folytatása, sőt a finanszírozása is veszélybe került, mert úgy nézett ki, hogy \"hiányozni fog\" a lebonyolító mérnök.
Szerző(k): Diószegi JózsefA 4-es metróra szánt szerelvények gyártója, a francia Alstom megszerezte a hatóság engedélyét, így megkezdődhet a szerelvények folyamatos szállítása.
Szerző(k): Diószegi JózsefÁtadták a 4-es metró beruházáshoz kapcsolódó, mintegy száz férőhelyes Rákóczi téri mélygarázst. A megvalósítás 1,250 milliárd forintos költségéből 250 millió forintot a Rákóczi téri vásárcsarnokot működtető Csarnok- és Piac Igazgatóság állt, a fennmaradó rész a metróberuházás állami-fővárosi költségvetésében szerepelt - mondta Tarlós István főpolgármester az átadáskor.
Szerző(k): MTIÜzemzavar miatt a teljes vonalon nem jár a 2-es metró - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtök reggel a Facebook-oldalán.
Szerző(k): MTI
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
