A német autóipari részvények siralmas teljesítményt nyújtottak tavaly, tükrözve az iparág problémáit az elektromos átállással. Az év eleje óta azonban fel tudták venni a ritmust, és 5-15 százalékot drágultak másfél hónap leforgása alatt. Most azonban olyan szintre értek, ahol hosszú időre eldőlhet sorsuk, legalábbis technikailag.
Szerző(k): EconomxKínai visszalépés után csődvédelmét kért az Audit, a BMW-t és a Mercedest is ügyfelei között tudó Voit Automotive. A cél a cég, illetve a munkahelyek többségének megőrzése.
Szerző(k): Sándor ZoltánRekord számú, több mint 900 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát a tavalyi évben. Az eladott újautók száma viszont alig érte el a 100 ezret.
Szerző(k): Gulyás ÁbelSoha nem értékesítettek annyit a német márka M divíziójának a modelljei közül, mint a tavalyi évben. Azonban 2023-hoz képest így is csökkentek az autógyártó eladásai.
Szerző(k): Gulyás ÁbelAlaposan átrendeződik az elektromos autók piaca Németországban, ahol az egyik legnagyobb vesztes a Tesla és az Opel, míg más gyártók részesedése az általános visszaesés ellenére nő.
Szerző(k): T. K.Alig 3 német cég került fel a világ legértékesebb tőzsdei vállalatinak listájára az EY új tanulmánya szerint, de egész Európát is alig másfél tucatnyi képviseli. A helyzet pontosan jellemzi a kontinens gazdaságának problémáit.
Szerző(k): EconomxEurópa 2025-ben is várhatóan komoly kihívásokkal fog szembesülni, miután egyfelől Damoklész kardjaként lebeg a feje felett Donald Trump leendő vámpolitikája, másfelől a kínai lassulás sem kecsegtet semmi jóval. Mindezt várhatóan megszenvedi az európai gazdasági teljesítmény, és azon belül is a bankszektor, valamint az autógyártási kapacitás.
Szerző(k): H. A.Miközben a nagy magyar autógyárak rövid téli szünetet tartanak, a kecskeméti Mercedes-üzem több mint egy hónapra áll le.
Szerző(k): T. E.
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
